FLC của ông Trịnh Văn Quyết hồi sinh: Dang tay tái thiết Bamboo Airways, báo lãi trăm tỷ và cú tăng vốn bất ngờ
Tập đoàn FLC đang có loạt chuyển biến lớn sau khi vụ án liên quan ông Trịnh Văn Quyết khép lại.
Tập đoàn FLC đang có loạt chuyển biến lớn sau khi vụ án liên quan ông Trịnh Văn Quyết khép lại.
Làn sóng sân bay mới đang mở ra dư địa để các hãng bay nhỏ từng bước thay đổi cục diện cạnh tranh thị phần.
Sáng 19/12, máy bay Boeing 787-9 của Vietnam Airlines chở Phó Thủ tướng Nguyễn Hòa Bình cùng lãnh đạo nhiều bộ, ngành từ Hà Nội hạ cánh xuống sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng chuẩn bị cho chuyến bay chính thức đầu tiên đến sân bay Long Thành ngày 19/12, bảo đảm an toàn, kỹ thuật.
Sân bay Long Thành tổ chức chuyến bay kỹ thuật vào ngày 15/12 và chuyến bay chính thức đầu tiên vào ngày 19/12/2025.
Năm 2023, Bamboo Airways và Tập đoàn FLC được tách ra hoạt động như hai pháp nhân độc lập, kéo theo việc logo FLC bị gỡ bỏ khỏi các tàu bay của hãng hàng không này.
Theo kế hoạch, Tập đoàn FLC và Hội đồng Doanh nhân Ả Rập sẽ khảo sát thực địa tại Quy Nhơn, Quảng Trị và Hạ Long để đánh giá cụ thể cơ hội hợp tác đầu tư.
Trong khi quá trình tái cơ cấu Bamboo Airways được chính nhà đầu tư thừa nhận là “không đạt kỳ vọng”, gánh nợ hơn 9.000 tỷ đồng của hãng bay này vẫn gắn chặt với dòng tín dụng từ Sacombank. Trái với hình dung về một “cánh van” đã bị khóa chặt sau biến cố FLC, dư nợ của Bamboo tại Sacombank thực tế tăng thêm không ít sau ba năm tái cơ cấu bất thành.
Nhu cầu tăng mạnh trong khi năng lực khai thác còn hạn chế khiến thị trường vé bay nội địa mùa Tết bước vào giai đoạn căng thẳng sớm hơn mọi năm.
FLC đang hoàn tất hồ sơ để giao dịch trở lại trên UPCoM từ quý I/2026. Nhưng khác với quá khứ sôi động, thị trường giờ sẽ thận trọng hơn khi FLC đối diện áp lực minh bạch tài chính, xử lý nợ và củng cố pháp lý dự án sau nhiều biến động.