Cổ đông lớn của hãng taxi truyền thống Vinasun muốn thoái sạch vốn giữa lúc kinh doanh ngày càng khó khăn
Cổ đông lớn của Vinasun là Công ty TNHH Tư vấn Kim Ngưu muốn bán toàn bộ cổ phiếu VNS.
Cổ đông lớn của Vinasun là Công ty TNHH Tư vấn Kim Ngưu muốn bán toàn bộ cổ phiếu VNS.
Be mới đây thông báo sẽ điều chỉnh biểu phí cho một số dịch vụ trên ứng dụng kể từ ngày 8/5, đánh dấu lần thay đổi giá đáng chú ý sau nhiều năm giữ nguyên mức cước.
Việc tăng giá cước không chỉ phản ánh áp lực chi phí mà còn cho thấy sự thay đổi trong chiến lược vận hành của doanh nghiệp nhằm cân bằng lợi ích giữa tài xế và người dùng.
Tại báo cáo thường niên 2025, Vinasun cho biết đang chịu sức ép cạnh tranh gay gắt với các nền tảng gọi xe công nghệ và làn sóng taxi điện được “bơm” vốn lớn (Green SM, Grab, Be).
Theo Cục Thuế, dữ liệu kê khai của doanh nghiệp trên cả nước cho thấy hơn 400 đơn vị có doanh thu hàng năm từ 1.000 tỷ đồng trở lên nhưng nhiều năm liên tiếp kê khai lỗ hoặc chỉ báo lãi ở mức rất thấp.
Hà Nội yêu cầu doanh nghiệp vận tải và nền tảng gọi xe nhanh chóng xây dựng lộ trình chuyển đổi sang phương tiện xanh, hướng tới mục tiêu hoàn tất trước năm 2030.
Việc này nhằm giảm bớt áp lực tài chính cho tài xế trong ngắn hạn.
Xanh SM được tỷ phú Phạm Nhật Vượng thành lập vào tháng 3/2023, tới nay đang có mức vốn điều lệ gần 40.000 tỷ đồng.
Các hãng xe công nghệ như Grab hay Be đang tích cực tung chính sách thuê xe điện , trong bối cảnh Hà Nội và TP.HCM siết vùng phát thải thấp từ 2026.
Chỉ sau hơn 2 năm hoạt động, Xanh SM đã vượt qua hàng loạt đối thủ như Grab, Be, Mai Linh, vươn lên dẫn đầu thị trường gọi xe bốn bánh tại Việt Nam.