Sở Xây dựng Hà Nội vừa yêu cầu các hãng công nghệ gồm Grab, Be, Green SM cùng các đơn vị kinh doanh vận tải trên địa bàn rà soát, thống kê và cung cấp dữ liệu về số lượng phương tiện đang hoạt động nhằm nắm bắt toàn diện quy mô vận tải công nghệ.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa yêu cầu các hãng công nghệ gồm Grab, Be, Xanh SM cùng các đơn vị kinh doanh vận tải trên địa bàn rà soát, thống kê và cung cấp dữ liệu về số lượng phương tiện đang hoạt động nhằm nắm bắt toàn diện quy mô vận tải công nghệ.
Một loạt thắc mắc về doanh thu, thuế và khoản tiền khấu trừ của tài xế công nghệ vừa được giải đáp.
Sau cuộc đua xe điện, VinFast chuyển hướng mở rộng mảng taxi, Toyota đầu tư taxi bay chạy điện, Honda chuyển trọng tâm sang xe hybrid.
Cổ đông lớn của Vinasun là Công ty TNHH Tư vấn Kim Ngưu muốn bán toàn bộ cổ phiếu VNS.
Be mới đây thông báo sẽ điều chỉnh biểu phí cho một số dịch vụ trên ứng dụng kể từ ngày 8/5, đánh dấu lần thay đổi giá đáng chú ý sau nhiều năm giữ nguyên mức cước.
Việc tăng giá cước không chỉ phản ánh áp lực chi phí mà còn cho thấy sự thay đổi trong chiến lược vận hành của doanh nghiệp nhằm cân bằng lợi ích giữa tài xế và người dùng.
Tại báo cáo thường niên 2025, Vinasun cho biết đang chịu sức ép cạnh tranh gay gắt với các nền tảng gọi xe công nghệ và làn sóng taxi điện được “bơm” vốn lớn (Green SM, Grab, Be).
Theo Cục Thuế, dữ liệu kê khai của doanh nghiệp trên cả nước cho thấy hơn 400 đơn vị có doanh thu hàng năm từ 1.000 tỷ đồng trở lên nhưng nhiều năm liên tiếp kê khai lỗ hoặc chỉ báo lãi ở mức rất thấp.
Hà Nội yêu cầu doanh nghiệp vận tải và nền tảng gọi xe nhanh chóng xây dựng lộ trình chuyển đổi sang phương tiện xanh, hướng tới mục tiêu hoàn tất trước năm 2030.
