Tại báo cáo thường niên 2025, Vinasun cho biết đang chịu sức ép cạnh tranh gay gắt với các nền tảng gọi xe công nghệ và làn sóng taxi điện được “bơm” vốn lớn (Green SM, Grab, Be).
Theo Cục Thuế, dữ liệu kê khai của doanh nghiệp trên cả nước cho thấy hơn 400 đơn vị có doanh thu hàng năm từ 1.000 tỷ đồng trở lên nhưng nhiều năm liên tiếp kê khai lỗ hoặc chỉ báo lãi ở mức rất thấp.
Hà Nội yêu cầu doanh nghiệp vận tải và nền tảng gọi xe nhanh chóng xây dựng lộ trình chuyển đổi sang phương tiện xanh, hướng tới mục tiêu hoàn tất trước năm 2030.
Việc này nhằm giảm bớt áp lực tài chính cho tài xế trong ngắn hạn.
Xanh SM được tỷ phú Phạm Nhật Vượng thành lập vào tháng 3/2023, tới nay đang có mức vốn điều lệ gần 40.000 tỷ đồng.
Các hãng xe công nghệ như Grab hay Be đang tích cực tung chính sách thuê xe điện , trong bối cảnh Hà Nội và TP.HCM siết vùng phát thải thấp từ 2026.
Chỉ sau hơn 2 năm hoạt động, Xanh SM đã vượt qua hàng loạt đối thủ như Grab, Be, Mai Linh, vươn lên dẫn đầu thị trường gọi xe bốn bánh tại Việt Nam.
Cuộc đua xe điện đang buộc các ông lớn Uber, Grab phải tái cấu trúc mô hình kinh doanh. Trong khi, đối thủ bận rộn “xanh hóa” mô hình cũ, Xanh SM bước vào cuộc chơi với lợi thế của một hệ sinh thái hoàn chỉnh. Chỉ sau 3 năm, những gì Xanh SM làm được không chỉ là một hiện tượng tại Việt Nam mà còn là một bài học chiến lược cho các nền tảng gọi xe t...
Theo Be, tài xế này được xướng tên ở các hạng mục vinh danh đối tác beBike và beCar, ghi nhận hiệu quả hoạt động nổi bật và sự bền bỉ trong suốt năm qua.
Be Group và BYD Việt Nam vừa khởi động chương trình ưu đãi dành cho tài xế beCar, tạo điều kiện tiếp cận phương tiện điện với chi phí vận hành thấp hơn.
