Be Group phát thông báo quan trọng về giá cước từ 18/5
Trước áp lực chi phí vận hành và giá nhiên liệu tăng, Be Group điều chỉnh tăng cước một số dịch vụ trên ứng dụng.
Trước áp lực chi phí vận hành và giá nhiên liệu tăng, Be Group điều chỉnh tăng cước một số dịch vụ trên ứng dụng.
Tính đến quý IV/2025, GSM đã nắm khoảng 51,5% thị phần taxi công nghệ tại Việt Nam, vượt xa các đối thủ như Grab và Be.
Trong quý IV/2025, Grab chiếm hơn 42% thị phần gọi xe 4 bánh tại Việt Nam, trong khi Xanh SM tiếp tục dẫn đầu với 51,5%.
Giá xăng tăng, hai nền tảng gọi xe này đã triển khai các chương trình hỗ trợ nhằm giảm bớt gánh nặng chi phí và duy trì hoạt động của đội ngũ tài xế.
Bảo hiểm số OPES hợp tác cùng Công ty Cổ phần Be Group - Đơn vị sở hữu và phát triển Siêu ứng dụng BE - triển khai chương trình ưu đãi dành riêng cho người dùng BE. Thông qua việc tặng voucher sử dụng dịch vụ beBike và beCar, chương trình không chỉ mang đến lợi ích thiết thực cho khách hàng dịp đầu năm mới, mà còn cho thấy sự cộng hưởng giá trị rõ ...
Thông tin về một tài xế xe công nghệ doanh thu hơn 1,6 tỷ đồng trong năm nay đang thu hút sự chú ý của dư luận. Tuy nhiên, theo tìm hiểu, phía sau con số này là hàng loạt khoản khấu trừ, chi phí vận hành và điều kiện thưởng, khiến khoản thực nhận thấp hơn nhiều so với tưởng tượng của không ít người. Nhiều người đang đặt câu hỏi về mục đích của việc...
Theo báo cáo nội bộ ngành, Grab hiện “yếu thế” rõ rệt ở mảng taxi khi Xanh SM có lợi thế từ hệ sinh thái xe điện VinFast - thương hiệu xe bán chạy nhất Việt Nam năm 2024.
Ghi nhận lợi nhuận EBITDA dương trong năm 2025, Be Group công bố một loạt chính sách hỗ trợ dành cho đối tác tài xế.
Lợi nhuận EBITDA dương giúp Be Group trở thành doanh nghiệp nội địa đầu tiên tại Việt Nam có lãi thực chất trong mảng gọi xe công nghệ.
Trong bối cảnh tín dụng tăng tốc và áp lực tỷ giá chưa hạ nhiệt, lãi suất liên ngân hàng nhiều khả năng sẽ neo ở mức cao trong ngắn hạn.