Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định then chốt đối với giai đoạn 2 sân bay Long Thành, chính thức giao Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư và xác định rõ trách nhiệm triển khai các hạng mục mở rộng.
Dù đã ký hợp đồng và triển khai thi công, nhiều trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông vẫn chưa hoàn thành các hạng mục thiết yếu theo yêu cầu. Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu rà soát tiến độ, làm rõ nguyên nhân và trách nhiệm liên quan.
Bộ Xây dựng vừa có báo cáo Chính phủ về việc thay đổi chủ đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam. Chủ đầu tư mới hiện nay là Ban Quản lý dự án Thăng Long (Ban Thăng Long, Bộ Xây dựng), có nhiệm vụ khẩn trương triển khai lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án.
Cuối tháng 12, Vingroup quyết định rút đăng ký đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam nhằm tập trung nguồn lực cho các dự án hạ tầng chiến lược khác.
Làm việc với UBND tỉnh Lâm Đồng, lãnh đạo Bộ Xây dựng đề nghị Lâm Đồng chủ động phối hợp các tỉnh liên quan, đẩy nhanh giải phóng mặt bằng và hoàn thiện thủ tục các dự án.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu các hạng mục phải hoàn thành trước tháng 6/2026, sẵn sàng phục vụ hoạt động khai thác của sân bay Long Thành theo đúng kế hoạch đã đề ra.
Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Phạm Hoàng Sơn đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, ủng hộ phương án triển khai tuyến đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang theo hướng 6 làn xe; về lâu dài, quy hoạch sẽ hướng tới 8 làn xe.
Từ đầu năm nay, ô tô không còn phải dán tem thu phí sử dụng đường bộ trên kính lái, việc thu phí được thực hiện hoàn toàn qua dữ liệu điện tử tại khâu đăng kiểm. Cùng với đó, mức phí chuyển sang tính theo mục đích sử dụng xe, còn nhiều khoản lệ phí đăng kiểm cũng được điều chỉnh theo hướng thống nhất, minh bạch hơn.
Theo quyết định của Bộ Xây dựng, phạm vi nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Thọ Xuân khoảng 1.092,53ha.
Bộ Xây dựng đã phê duyệt việc tăng khoảng 10% phí xếp dỡ container tại các cảng nước sâu thuộc khu vực Lạch Huyện và Cái Mép – Thị Vải.
