Hãng xe điện số 1 Trung Quốc gặp 'tam tai', phải cắt giảm hơn 100.000 nhân sự
BYD ghi nhận lợi nhuận giảm lần đầu sau nhiều năm, đồng thời cắt giảm quy mô lớn nhân sự trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt và thị trường xe điện nội địa suy yếu.
BYD ghi nhận lợi nhuận giảm lần đầu sau nhiều năm, đồng thời cắt giảm quy mô lớn nhân sự trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt và thị trường xe điện nội địa suy yếu.
Mẫu SUV điện BYD Song Ultra EV nhanh chóng gây sốt tại Trung Quốc khi ghi nhận lượng đặt hàng cao ngay sau khi ra mắt, trở thành “át chủ bài” mới của BYD trên thị trường xe điện.
BYD lần đầu ghi nhận lợi nhuận giảm sau 4 năm trong bối cảnh ngành cạnh tranh và nhu cầu suy yếu, trong khi VinFast liên tục lập kỷ lục doanh số và dẫn đầu thị trường Việt Nam.
BYD Song Ultra EV vừa ra mắt đã gây sốc khi sạc đầy pin chỉ trong 9 phút.
Mẫu xe hatchback cỡ A điện đô thị BYD Atto 1 vừa ra mắt tại Thái Lan, gây chú ý với mức giá dễ tiếp cận, thiết kế nhỏ gọn và tầm hoạt động tối đa 380km, hướng đến nhóm khách hàng trẻ và nhu cầu
Theo dữ liệu từ PwC, BYD và VinFast là hai thương hiệu tăng trưởng nhanh nhất tại 6 thị trường lớn nhất Đông Nam Á trong 9 tháng đầu năm 2025.
Trong khi giá dầu tăng vọt, nhóm cổ phiếu năng lượng sạch Trung Quốc trong đó có CATL, BYD mang về 70 tỷ USD giá trị vốn hóa chỉ trong vài tuần.
BYD Sealion 5 dành cho khu vực Đông Nam Á vừa được hãng xe Trung Quốc giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok (Bangkok International Motor Show – BIMS) 2026.
Chỉ với 5 phút sạc đạt 70% và 9 phút gần đầy pin, thế hệ xe điện mới đang tiến sát trải nghiệm đổ xăng truyền thống, mở ra bước ngoặt lớn cho cuộc đua thay thế xe xăng.
Sau khi điều chỉnh yếu tố mùa vụ do kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, tổng doanh số tháng 1 và tháng 2 của BYD vẫn sụt giảm khoảng 36% so với cùng kỳ năm trước khi hãng xe điện Trung Quốc này đánh mất lợi thế trước các đối thủ trong nước.