Doanh số của Tesla liên tục sụt giảm, thị phần bị thu hẹp tại thị trường Trung Quốc. Trong khi đó, các hãng xe nội địa như BYD ngày càng vươn lên mạnh mẽ với chiến lược giá linh hoạt và sản phẩm đa dạng.
Từ một hãng sản xuất điện thoại thông minh, Xiaomi đã nhanh chóng vươn lên trở thành một đối thủ đáng gờm trong ngành xe điện chỉ trong vòng bốn năm.
Bên cạnh đó, hãng xe điện Mỹ còn đối mặt với hàng loạt thách thức, từ việc tạm dừng sản xuất để nâng cấp Model Y đến sự cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các đối thủ Trung Quốc như BYD.
Với hơn 20 tỷ USD dành cho nghiên cứu và phát triển (R&D) trong vòng một thập kỷ qua, Geely đã chứng tỏ tham vọng trở thành một thế lực hàng đầu trong ngành công nghiệp ô tô.
Hiện tại, các đại lý đã bắt đầu nhận đặt cọc và tiết lộ rằng nhiều khả năng mẫu xe này sẽ chính thức trình làng trong tháng 4.
Hãng xe Trung Quốc BYD đã liên tục ra mắt 5 mẫu xe chỉ trong vòng 5 tháng và tiếp tục duy trì tốc độ này.
Hãng xe cũng đang đẩy mạnh mở rộng tại châu Âu, đồng thời tuyên bố không có kế hoạch gia nhập thị trường Mỹ sau khi nước này áp thuế 100% đối với xe điện Trung Quốc.
Hãng xe Trung Quốc BYD đã liên tục ra mắt 5 mẫu xe chỉ trong vòng 5 tháng và tiếp tục duy trì tốc độ này.
Các nhà sản xuất xe điện tên tuổi đến từ Trung Quốc, trong đó có "gã khổng lồ" BYD đang đối mặt với thực tế khó khăn tại Đông Nam Á khi phải cạnh tranh với VinFast ở Việt Nam hay nhiều đối thủ đáng gờm khác đến từ Thái Lan.
Chỉ sau một năm gia nhập thị trường, Xiaomi đã đạt được những thành tựu đáng kinh ngạc, khiến ngay cả các ông lớn trong ngành cũng phải dè chừng.
