CEO BYD khu vực châu Mỹ: ‘Chúng tôi không phải TikTok hay Huawei, không nên bị cấm ở Mỹ'
Gã khổng lồ xe điện Trung Quốc hiện không có kế hoạch thâm nhập vào Mỹ khi quốc gia này trở thành thị trường ít cởi mở hơn.
Gã khổng lồ xe điện Trung Quốc hiện không có kế hoạch thâm nhập vào Mỹ khi quốc gia này trở thành thị trường ít cởi mở hơn.
Công ty TNHH New Energy Holdings (NEH) vừa có thông báo chính thức về việc dừng toàn bộ dự án đầu tư 9 đại lý BYD tại Việt Nam kể từ ngày 06/05/2024.
Giám đốc điều hành IEA Fatih Birol cho biết: “Thay vì giảm dần, cuộc cách mạng xe điện toàn cầu dường như đang chuẩn bị cho một giai đoạn tăng trưởng mới”.
Lãnh đạo tập đoàn này đã đề cập kế hoạch đầu tư xe điện tại Việt Nam.
BYD chuẩn bị thay đổi cuộc chơi trên thị trường xe điện một lần nữa với pin Blade thế hệ tiếp theo.
Lãnh đạo Tập đoàn GELEX (mã cổ phiếu GEX) cho biết Tổng công ty Viglacera (mã cổ phiếu VGC) – đơn vị thành viên Tập đoàn hiện có sẵn 100 ha đất thương phẩm cho dự án nhà máy xe điện của BYD.
Sau khi vượt qua Tesla của Mỹ để trở thành nhà sản xuất xe điện bán chạy nhất thế giới hồi cuối năm ngoái, hãng BYD của Trung Quốc đối mặt một loạt khó khăn trong tham vọng mở rộng thị phần quốc tế.
Thời thế đã đổi thay khi các công ty trong nước trở thành những lựa chọn đủ mạnh để thay thế.
"Ông trùm" xe điện Trung Quốc đã có bước đi cực kỳ táo bạo khi tung ra thị trường chương trình bảo hành khủng nhất hiện nay.
Sản phẩm mới nhất của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc là mẫu Seagull đang có giá khởi điểm 9.700 USD, rẻ hơn 5% so với bản cũ.