ĐHĐCĐ Gemadept (GMD): Mục tiêu lãi kỷ lục 3.000 tỷ đồng năm 2026, tính chuyện tăng vốn và đầu tư thêm đội tàu
ĐHĐCĐ công ty cũng đã thông qua việc đổi tên thành Tập đoàn Gemadept (GMD).
ĐHĐCĐ công ty cũng đã thông qua việc đổi tên thành Tập đoàn Gemadept (GMD).
Dự án cảng này quy mô 164,4ha, có thể tiếp nhận tàu lên tới 100.000DWT, gồm 9 bến với tổng chiều dài 2.839m.
Đây là một trong 19 cảng trên thế giới có khả năng tiếp nhận tàu container siêu trọng, lên tới 250.000 tấn (tương đương khoảng 24.000 TEU).
Lãnh đạo VIMC lo ngại rủi ro biến động giá nhiên liệu, đưa chiến lược mở rộng kinh doanh thông qua Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Khu này hướng tới hình thành mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng miền Trung, tận dụng lợi thế cảng nước sâu và vị trí chiến lược trên hành lang kinh tế Đông – Tây.
Sở hữu độ sâu tự nhiên hiếm có, địa thế khép kín và vị trí chiến lược trên tuyến hàng hải quốc tế, vịnh Cam Ranh (Khánh Hòa) không chỉ là một trong những cảng nước sâu tốt nhất Đông Nam Á mà còn giữ vai trò then chốt trong bảo vệ chủ quyền biển đảo Việt Nam.
Hai dự án giao thông trọng điểm đang bước vào giai đoạn nước rút, mở thêm hành lang vận tải mới và gia tăng năng lực kết nối cho cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.
Sự xuất hiện đồng thời của Cảng hàng không quốc tế Long Thành và Cảng Cái Mép - Thị Vải đang đẩy thị trường bất động sản Đông Nam Bộ bước sang một pha phát triển khác về "chất".
Theo định hướng, khu thương mại tự do Cần Thơ có thể được bố trí tại khu vực sân bay Cần Thơ hoặc khu kinh tế Trần Đề, gắn với cảng nước sâu.
Tuyến cao tốc này được bổ sung nhiều hạng mục quan trọng nhằm nâng cao hiệu quả giao thông và kết nối các khu vực.