Doanh nghiệp niêm yết

Chủ đầu tư dự án cảng 11.000 tỷ lỗ tiếp 122 tỷ đồng, ôm gánh nặng nợ vay gần 7.000 tỷ

Dự án cảng này quy mô 164,4ha, có thể tiếp nhận tàu lên tới 100.000DWT, gồm 9 bến với tổng chiều dài 2.839m.

CTCP Dầu khí Đầu tư Khai thác Cảng Phước An (mã chứng khoán PAP) vừa công bố báo cáo tài chính quý I/2026 với kết quả kém tích cực, ghi nhận khoản lỗ lớn dù doanh thu tăng mạnh.

Cụ thể, doanh thu thuần trong quý đạt gần 95 tỷ đồng, tăng gần 10 lần so với mức gần 10 tỷ đồng cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, giá vốn vượt doanh thu khiến doanh nghiệp lỗ gộp khoảng 35 tỷ đồng từ hoạt động bán hàng và cung cấp dịch vụ.

Xét cơ cấu doanh thu, khoảng 54% đến từ dịch vụ bốc xếp (gần 51 tỷ đồng), phần còn lại đến từ vận chuyển (27,5 tỷ đồng) và các nguồn khác. Đáng chú ý, hầu hết các mảng kinh doanh đều chưa bù đắp được chi phí. Riêng dịch vụ bốc xếp lỗ gộp hơn 35 tỷ đồng, còn vận chuyển lỗ hơn 3 tỷ đồng.

Áp lực chi phí tài chính tiếp tục là nguyên nhân chính khiến doanh nghiệp thua lỗ. Trong quý I/2026, công ty ghi nhận hơn 76,3 tỷ đồng chi phí tài chính, toàn bộ là lãi vay. Tại thời điểm 31/3/2026, tổng dư nợ vay tài chính (ngắn và dài hạn) lên tới 6.950 tỷ đồng, tăng 1.360 tỷ đồng so với đầu năm, trong đó nợ dài hạn chiếm phần lớn với 6.623 tỷ đồng.

Chi phí tăng cao khiến Cảng Phước An lỗ ròng 122,7 tỷ đồng trong quý, tương đương mức lỗ cùng kỳ năm ngoái. Lũy kế đến cuối quý I/2026, doanh nghiệp đã lỗ 658 tỷ đồng, trong khi gánh nặng nợ vay xấp xỉ 7.000 tỷ đồng.

Chủ đầu tư dự án cảng 11.000 tỷ lỗ tiếp 122 tỷ đồng, ôm gánh nặng nợ vay gần 7.000 tỷ - Ảnh 1.
Kết quả kinh doanh của cảng Phước An

Cảng Phước An là chủ đầu tư dự án Cảng Phước An tại Đồng Nai, quy mô 164,4ha, có thể tiếp nhận tàu lên tới 100.000DWT, gồm 9 bến với tổng chiều dài 2.839m. Hiện doanh nghiệp đã hoàn tất giải phóng mặt bằng, nhận bàn giao 157,3ha và được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất.

Đây là dự án cảng nước sâu trọng điểm của tỉnh Đồng Nai, với công suất thiết kế khoảng 8 triệu TEUs/năm. Giai đoạn 1 đã đi vào khai thác từ tháng 10/2024, bắt đầu tạo doanh thu. Giai đoạn 2 dự kiến hoàn thành cuối năm 2025, trong khi giai đoạn 3 hướng tới vận hành từ năm 2026.

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 11.024 tỷ đồng. Tại thời điểm cuối năm 2025, doanh nghiệp đã sử dụng hơn 860 tỷ đồng vốn tự có và khoảng 3.000 tỷ đồng vốn vay, đồng thời cho biết cần tiếp tục tăng vốn chủ sở hữu để giảm áp lực tài chính.

Trước đó, tháng 10/2025, công ty đã chào bán riêng lẻ 125 triệu cổ phiếu với giá 10.600 đồng/cổ phiếu, thu về khoảng 1.325 tỷ đồng. Đến tháng 2/2026, doanh nghiệp tiếp tục thông qua phương án phát hành riêng lẻ 125 triệu cổ phiếu với giá 13.610 đồng/cổ phiếu, dự kiến thu 1.701 tỷ đồng. Doanh nghiệp đã hoàn tất thủ tục tăng vốn. Sau phát hành, vốn điều lệ cảng Phước An đạt 3.570 tỷ đồng.

Việc tăng vốn cũng làm thay đổi cơ cấu cổ đông khi các cổ đông lớn trước đó là Hoàng Sơn và Tập đoàn dầu khí Việt Nam đều không tham gia trong các đợt phát hành riêng lẻ. Cụ thể, Công ty TNHH MTV Hoành Sơn giảm tỷ lệ sở hữu từ 17,3% xuống 11,3%, Tập đoàn Dầu khí Việt Nam giảm từ 15,1% xuống 9,8%, trong khi nhóm cổ đông khác tăng lên 78,9%.

Chủ đầu tư dự án cảng 11.000 tỷ lỗ tiếp 122 tỷ đồng, ôm gánh nặng nợ vay gần 7.000 tỷ - Ảnh 2.
Nguồn: Cảng Phước An

Đáng chú ý, đợt phát hành riêng lẻ gần đây đã thu hút 11 nhà đầu tư cá nhân tham gia. Trong đó, ông Trần Phi Hùng là người mua nhiều nhất, nâng sở hữu từ 3,88% lên 7,56% và trở thành cổ đông lớn.

Ngoài ra còn có các nhà đầu tư như ông Trần Bảo Chung, ông Phạm Văn Khánh, ông Phạm Hồng Khánh, ông Trương Công Nghĩa…

Hồ Nga - nguoiquansat.vn

Theo Kiến thức đầu tư