Bộ Xây dựng yêu cầu các nhà thầu triển khai ngay các giải pháp khắc phục trong tuần tiếp theo, gồm bổ sung thiết bị, nhân lực, vật lực, tăng ca, tăng kíp... để đẩy nhanh tiến độ dự án.
Những trì hoãn trong quá trình cấp phép môi trường khiến kế hoạch khai thác được lùi sang năm 2033, thay vì 2032 như dự kiến ban đầu.
Dự án cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng dài hơn 82 km được đề xuất có tổng vốn đầu tư gần 30.000 tỷ đồng. Đây là đoạn cuối của tuyến cao tốc CT.07, góp phần hoàn thiện trục giao thông từ Thủ đô lên vùng Đông Bắc.
Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 17.041 tỷ đồng.
Dự án cao tốc này là tuyến cuối của trục cao tốc kết nối Hà Nội với cửa khẩu quốc tế phía Bắc, đang bước vào giai đoạn hoàn thiện hồ sơ trước khi trình cấp có thẩm quyền xem xét.
Dự án là một phần của mạng lưới đường sắt cao tốc "8 dọc, 8 ngang" mà Bắc Kinh đặt mục tiêu hoàn thiện trước năm 2030.
Với điều kiện bảo đảm nguồn vốn, mặt bằng và vật liệu, dự án được đặt mục tiêu hoàn thành giai đoạn 1 vào tháng 4/2027 và toàn bộ giai đoạn 2 trong quý I/2028.
Đây được xem là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm nhằm mở rộng không gian phát triển và tăng cường liên kết giữa Tây Nguyên với các khu vực lân cận.
Gói thầu hơn 1.300 tỷ của dự án cao tốc đối diện với nhiều khó khăn, thách thức và phải gia hạn tiến độ đến tháng 9.
Sau khi rà soát tiến độ, địa phương yêu cầu tập trung nguồn lực hoàn tất bồi thường, bàn giao mặt bằng và siết chặt tiến độ thi công trên toàn dự án.
