Đây là tuyến giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với Duyên hải Nam Trung Bộ, nhưng đang đặt ra bài toán về nguồn lực và hiệu quả đầu tư khi địa phương kiến nghị kéo dài tuyến thêm 14km và triển khai sớm hơn quy hoạch.
Dù thời tiết không thuận lợi, mưa dầm kéo dài liên tục, hàng trăm kỹ sư, công nhân vẫn bám trụ, chạy đua với thời gian để kịp thông xe kỹ thuật dự án thành phần 1 - cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào ngày 19/12 năm nay.
Tuyến cao tốc vẫn chưa được triển khai xây dựng do công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án đang được các xã trong tỉnh đẩy mạnh.
Cuối năm nay, sáu đoạn cao tốc Bắc - Nam chuẩn bị hoàn thành, đánh dấu bước tiến quan trọng trong mục tiêu hình thành trục giao thông huyết mạch xuyên Việt.
Theo đề xuất, dự án mở rộng cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình sẽ được triển khai sau năm 2027, mở rộng lên 6 làn xe để đáp ứng nhu cầu lưu thông và khai thác ổn định đến năm 2038.
Hiện hàng trăm công nhân, kỹ sư vẫn bám trụ công trường giữa mùa mưa, thi công xuyên ngày đêm để hoàn thành tuyến đường huyết mạch kết nối sân bay Long Thành và vùng biển Vũng Tàu.
Tuyến cao tốc có tổng vốn đầu tư 11.000 tỷ đồng hiện đang đứng trước nguy cơ không hoàn thành đúng tiến độ.
Theo cố vấn Tập đoàn Đèo Cả, doanh nghiệp cần thể hiện quyết tâm cao để hoàn thành mục tiêu thông tuyến vào ngày 19/12 như cam kết, đồng thời phải bảo đảm tuyệt đối chất lượng công trình.
Sau hợp nhất với Bạc Liêu, tỉnh Cà Mau có không gian phát triển rộng lớn hơn, cùng lợi thế cảng biển tổng hợp Hòn Khoai, cảng hàng không cùng 3 tuyến đường cao tốc đang thành hình, tỉnh này kỳ vọng doanh nghiệp sẽ tới đầu tư, kinh doanh cùng địa phương phát triển.
Sau đợt mưa lũ, các nhà thầu đang tăng tốc thi công để kịp mục tiêu hoàn thành các hạng mục chính.
