Con đường được cho là xây dựng vào cuối thời nhà Tần. Các ghi chép lịch sử cho thấy tuyến đường này nối từ Hàm Dương – kinh đô của nhà Tần, gần thành phố Tây An ngày nay – đến Cửu Nguyên, khu vực gần thành phố Bao Đầu thuộc Nội Mông hiện đại.
Làm việc với UBND tỉnh Lâm Đồng, lãnh đạo Bộ Xây dựng đề nghị Lâm Đồng chủ động phối hợp các tỉnh liên quan, đẩy nhanh giải phóng mặt bằng và hoàn thiện thủ tục các dự án.
Tuyến đường dài hơn 46km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc, quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 33-34m, vận tốc khai thác 100 km/h.
TP này yêu cầu các đơn vị liên quan siết chặt tiến độ thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, phấn đấu thông xe kỹ thuật trước ngày 30/6/2026 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Chánh Văn phòng Bộ Xây dựng Nguyễn Trí Đức cho hay, tính đến năm 2020, cả nước có 1.163 km đường bộ cao tốc. Như vậy, chỉ trong vòng 5 năm cần hoàn thành tối thiểu 1.837 km. Đây là một thách thức rất lớn, trong khi điểm nghẽn về thể chế vẫn là rào cản.
Tuyến đường được lãnh đạo tỉnh xác định là dự án hạ tầng có tính chất then chốt, được kỳ vọng tạo đột phá về liên kết vùng và trở thành động lực quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội địa phương thời gian tới.
Theo kế hoạch, dự án sẽ khởi công trước ngày 30/4/2026.
Sau thương vụ thâu tóm dự án cao tốc BOT Hà Nội – Bắc Giang với tổng mức đầu tư hơn 4.100 tỷ đồng, cổ phiếu doanh nghiệp xây dựng hạ tầng này đã tăng 48% thị giá.
Hệ thống giao thông thông minh (ITS) trên cao tốc Bắc - Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu đang trong giai đoạn chạy thử thì liên tiếp gặp sự cố, do cáp quang bị đứt tại khu vực trạm dừng nghỉ. Nhà thầu phải khắc phục khẩn cấp để không làm chậm tiến độ dự án.
Theo đề xuất, dự án có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 305km, điểm đầu kết nối với tuyến cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu, điểm cuối tại Cửa khẩu Tây Trang, tỉnh Điện Biên.
