Cao tốc gần 8.500 tỷ do liên danh Sơn Hải thi công vẫn gặp khó sau 3 tháng khởi công
Mặc dù đã khởi công được 3 tháng, thế nhưng quá trình thi công dự án vẫn còn đối diện khó khăn lớn do vấn đề mặt bằng chưa được giải quyết.
Mặc dù đã khởi công được 3 tháng, thế nhưng quá trình thi công dự án vẫn còn đối diện khó khăn lớn do vấn đề mặt bằng chưa được giải quyết.
Hầm xuyên núi với vốn đầu tư hơn 1.300 tỷ là hầm duy nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam, đoạn chạy qua địa phận tỉnh Hà Tĩnh.
Bộ Xây dựng mới đây đã giao Cục Đường bộ Việt Nam quản lý, khai thác tuyến cao tốc Vũng Áng - Bùng.
Đây là tuyến giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với Duyên hải Nam Trung Bộ, nhưng đang đặt ra bài toán về nguồn lực và hiệu quả đầu tư khi địa phương kiến nghị kéo dài tuyến thêm 14km và triển khai sớm hơn quy hoạch.
Dù thời tiết không thuận lợi, mưa dầm kéo dài liên tục, hàng trăm kỹ sư, công nhân vẫn bám trụ, chạy đua với thời gian để kịp thông xe kỹ thuật dự án thành phần 1 - cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào ngày 19/12 năm nay.
Tuyến cao tốc vẫn chưa được triển khai xây dựng do công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án đang được các xã trong tỉnh đẩy mạnh.
Cuối năm nay, sáu đoạn cao tốc Bắc - Nam chuẩn bị hoàn thành, đánh dấu bước tiến quan trọng trong mục tiêu hình thành trục giao thông huyết mạch xuyên Việt.
Theo đề xuất, dự án mở rộng cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình sẽ được triển khai sau năm 2027, mở rộng lên 6 làn xe để đáp ứng nhu cầu lưu thông và khai thác ổn định đến năm 2038.
Hiện hàng trăm công nhân, kỹ sư vẫn bám trụ công trường giữa mùa mưa, thi công xuyên ngày đêm để hoàn thành tuyến đường huyết mạch kết nối sân bay Long Thành và vùng biển Vũng Tàu.
Tuyến cao tốc có tổng vốn đầu tư 11.000 tỷ đồng hiện đang đứng trước nguy cơ không hoàn thành đúng tiến độ.