Theo chuyên gia, áp lực đầu tư đường cao tốc rất lớn trong khi nguồn lực đầu tư của chúng ta thời điểm cách đây chục năm còn hạn chế. Do đó, việc phân kỳ đầu tư là giải pháp phù hợp với quy hoạch, nhu cầu vận tải trước mắt.
Tuyến đường dài 77km băng qua đầm lầy ven biển, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2026.
Dự án Vành đai 3 TP. HCM dài hơn 76km đang tăng tốc thi công, dự kiến hoàn thành đồng bộ vào năm 2026.
Đường hẹp, không có làn dừng khẩn cấp, thiếu trạm dừng nghỉ... là đặc điểm chung của những tuyến cao tốc 2 làn xe, khiến nhiều vụ tai nạn giao thông liên tiếp xảy ra.
Việc điều chỉnh hệ thống biển chỉ dẫn địa giới hành chính tại các địa phương có sắp xếp, sáp nhập đơn vị hành chính phải hoàn tất trước ngày 15/7.
Theo quy định, trên các tuyến cao tốc, quốc lộ phải có biển chỉ dẫn về thành phố hoặc trung tâm huyện. Nay cấp huyện và thành phố thuộc tỉnh không còn, việc đặt biển chỉ dẫn này chưa có hành lang pháp lý để thực hiện…
Hai dự án cao tốc bao gồm cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới và cao tốc Thái Nguyên - Lạng Sơn.
Dự án được kỳ vọng mang lại diện mạo mới, hiện đại cho khu vực phía Nam thành phố.
Dự kiến, trong giai đoạn mở rộng, tuyến đường này sẽ được nâng cấp từ 2 làn xe lên 4 làn với tổng chiều dài khoảng 121,33km.
Becamex IDC (BCM) vừa trình bày loạt đề xuất quan trọng với lãnh đạo TP. HCM, bao gồm cơ chế giá đất, BOT, PPP và quy hoạch phân khu, nhằm tháo gỡ vướng mắc cho chuỗi dự án công nghiệp.
