Để triển khai dự án cầu Cát Lái và cầu Long Hưng, Tổng Công ty Xây dựng Số 1 - CTCP đã thông qua chủ trương thành lập hai công ty con với tổng vốn điều lệ gần 500 tỷ đồng.
Hai tỉnh thành đặt mục tiêu hoàn tất thủ tục để có thể khởi công trong quý IV/2025 hoặc quý I/2026, đáp ứng yêu cầu cấp bách về hạ tầng giao thông trong giai đoạn mới.
Cây cầu được kỳ vọng trở thành tuyến kết nối chiến lược giữa TP. HCM và Đồng Nai, giảm tải cho cầu Đồng Nai hiện hữu - điểm nóng giao thông trong nhiều năm qua.
Hai địa phương đang thúc đẩy 8 dự án cầu với quy mô lớn, gia tăng kết nối giao thông tại khu vực.
Việc triển khai đồng loạt 8 cây cầu được kỳ vọng sẽ mở rộng không gian phát triển vùng đô thị - công nghiệp phía Đông TP. HCM, tạo động lực thúc đẩy kết nối kinh tế vùng Đông Nam Bộ, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên kết giữa TP. HCM, Đồng Nai.
Cây cầu được kỳ vọng mở ra trục giao thông chiến lược kết nối TP. HCM và Đồng Nai, đồng thời ‘kích hoạt’ sức bật cho các đại đô thị ven sông.
Việc Đồng Nai chấp thuận đầu tư cầu Long Hưng trị giá 11.000 tỷ đồng không chỉ giúp khơi thông kết nối TP. HCM – Đồng Nai mà còn là cú hích cho các dự án quy mô lớn đang hiện diện quanh khu vực này.
Tỉnh Đồng Nai vừa chấp thuận giao Tổng Công ty Xây dựng số 1 (CC1) là nhà đầu tư đề xuất dự án cầu Cát Lái theo hình thức PPP, tổng vốn hơn 18.800 tỷ đồng. Doanh nghiệp này cũng xin nghiên cứu dự án cầu Long Hưng với vốn gần 11.000 tỷ đồng.
Cây cầu này được thiết kế 8 làn xe, tốc độ 80km/h, bề rộng 33,5m, tĩnh không 55m.
