Việt Nam bắt đầu triển khai công trình hầm - cầu vượt biển đầu tiên với thiết kế táo bạo chưa từng có trong lịch sử, tọa lạc tại TP giàu nhất cả nước
Theo kế hoạch, công trình này sẽ khởi công vào năm 2026 và hoàn thành vào đầu năm 2029.
Theo kế hoạch, công trình này sẽ khởi công vào năm 2026 và hoàn thành vào đầu năm 2029.
Cây cầu được khởi công từ ngày 24/3/2022 và dự kiến thông xe vào ngày 30/4 tới.
Ít ai biết rằng, bên trong cây cầu vượt biển dài hàng đầu Đông Nam Á tại Việt Nam lại tồn tại một "hệ thống ngầm" đặc biệt - nơi tập trung toàn bộ kết cấu chịu lực của công trình với 88 khoang đúc sẵn ghép nối liên hoàn.
Công trình có tổng vốn đầu tư khoảng 93.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công trong quý II/2026.
Sau nhiều lần lỡ hẹn, cây cầu dự kiến sẽ thông xe kỹ thuật vào dịp 30/4 tới đây.
Từ cây cầu có tổng chiều dài 15,63km từng giữ kỷ lục trong nước, Việt Nam đang bước sang một cột mốc mới khi triển khai công trình vượt biển dài tới 18km tại Cà Mau, mở ra trục kết nối chiến lược ra biển ở cực Nam Tổ quốc.
Hiện nay, tổng diện tích bàn giao cho đoạn tuyến đấu nối với tuyến cao tốc 59.000 tỷ đạt 55,47% kế hoạch.
Cây cầu này sẽ được thông xe kỹ thuật vào dịp 30/4 tới đây.
Cây cầu này sẽ được thông xe kỹ thuật vào dịp 30/4 tới đây.
Để nâng tầm chất lượng cầu, Kỹ sư trưởng của dự án, ông Sunil V. Wandhekar, đã trực tiếp tới Nhật Bản và Hàn Quốc để nghiên cứu và làm quen với các yếu tố kỹ thuật cũng như quy trình lắp đặt.