Cây cầu dự kiến thông xe kỹ thuật sớm hơn kế hoạch nửa năm và được kỳ vọng trở thành “mắt xích vàng” kết nối mạng lưới cảng biển, công nghiệp và logistics của vùng Đông Nam Bộ.
Sau hơn 3 năm thi công, cầu vượt cửa biển dài nhất miền Trung đã sắp thông xe, hứa hẹn trở thành biểu tượng mới của thành phố.
Cây cầu cao nhất thế giới bắc qua “vết nứt của Trái Đất” không chỉ phá vỡ nhiều kỷ lục về độ cao nắm giữ những con số ấn tượng về nhịp dài và công nghệ xây dựng.
Tỉnh Nghệ An đang hướng tới xây dựng kỳ vọng tạo trục kết nối mới giữa Quốc lộ 7 và tỉnh lộ 534, thúc đẩy phát triển khu vực miền Tây tỉnh.
Đây là một trong những dự án cầu đường bộ quan trọng kết nối 2 tỉnh giàu có của Việt Nam, đã được quy hoạch từ lâu nhưng đến nay mới được đầu tư xây dựng.
Theo nghị quyết được thông qua, dự án siêu cầu này được điều chỉnh về quy mô, địa điểm đầu tư, sơ bộ tổng mức đầu tư, đồng thời bổ sung các dự án thành phần 2 và 3.
TP. HCM đặt mục tiêu hoàn thành chuẩn bị đầu tư trong năm 2026 và triển khai thi công dự án giai đoạn 2027-2029.
Cây cầu có tổng vốn đầu tư khoảng 470 tỷ đồng, thời gian thực hiện dự án từ năm 2026 đến 2029.
Cây cầu này được khởi công ngày 26/11/1974 và khánh thành ngày 9/5/1985 - là cây cầu có thời gian thi công dài nhất của Hà Nội (11 năm) và từng được xem là công trình quy mô lớn nhất Đông Nam Á thời bấy giờ.
Theo tờ trình, dự án dự kiến được triển khai trong giai đoạn 2025-2028 với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 20.524 tỷ đồng.
