Sáng nay (10/12), chỉ số chất lượng không khí lên ngưỡng rất có hại cho sức khỏe tất cả mọi người ở Hà Nội, Hưng Yên. Dự báo ngày mai ô nhiễm không khí tiếp tục gia tăng trước khi được cải thiện vào cuối tuần.
Dự báo trong hai ngày 8-9/12, chất lượng không khí Hà Nội có thể được cải thiện về mức trung bình. Tuy nhiên, những ngày giữa tuần, môi trường không khí Hà Nội có nguy cơ ô nhiễm nghiêm trọng trở lại, tác động trực tiếp đến sức khoẻ cộng đồng.
Học sinh Hà Nội sẽ phải tạm dừng học trực tiếp nếu chỉ số chất lượng không khí VN_AQI vượt ngưỡng 301 mức “nguy hại”.
Sáng nay (15/11), các điểm đo tại Hà Nội ghi nhận chất lượng không khí lên xấu, có hại cho sức khoẻ tất cả mọi người. Dự báo ô nhiễm còn kéo dài ở miền Bắc đến hết thứ Hai, trước khi không khí lạnh mạnh tràn về.
Với những quyết sách từ Đại hội lần thứ XVIII của Đảng bộ Hà Nội, người dân, chuyên gia hy vọng thành phố sẽ khắc phục được những hạn chế của nhiệm kỳ trước, tập trung giải quyết dứt điểm các vấn đề dân sinh. Ví như an toàn thực phẩm, ô nhiễm môi trường, khắc phục ngập úng mỗi khi mưa lớn.
Dự thảo quy định, ô tô lưu thông tại Hà Nội và TP.HCM sản xuất từ năm 2017 sẽ áp dụng Mức 4 từ ngày 1/1/2027, trong khi các xe sản xuất từ năm 2022 sẽ áp dụng Mức 5 từ ngày 1/1/2028.
Chất lượng không khí tại Hà Nội đang suy giảm nghiêm trọng, TS Hoàng Dương Tùng cảnh báo: “Chúng ta không còn đường lùi” và nhấn mạnh cần hành động quyết liệt như Bắc Kinh từng làm để cứu lấy bầu không khí nội đô.
Việc cấm xe máy chạy xăng tại Vành đai 1 từ 1/7/2026 là phép thử lớn với Hà Nội trong hành trình chuyển đổi xanh. Tuy nhiên, để chính sách khả thi, thành phố cần đi kèm các chính sách đồng bộ.
Nhiều ý kiến đồng tình với chủ trương cấm xe máy xăng tại trung tâm Hà Nội để đảm bảo chất lượng không khí. Tuy nhiên, không ít người dân thường xuyên di chuyển bằng xe máy ở Thủ đô vẫn tâm tư về sinh kế cũng như hạ tầng trạm sạc xe điện.
Từ quý III/2025, Hà Nội sẽ bắt đầu tăng lệ phí trước bạ, đăng ký, phí gửi xe tại khu vực nội đô đối với các phương tiện chạy xăng, nhằm từng bước giảm sức hấp dẫn của dòng xe truyền thống.
