Từ sau Tết, kiểm định khí thải được siết chặt, trong đó xe động cơ xăng phải làm nóng hoàn toàn, bảo đảm dầu bôi trơn đạt từ 60 độ C trở lên, ống xả kín khít và tắt toàn bộ thiết bị tiêu thụ điện để tránh sai lệch kết quả. Nếu không chuẩn bị đúng, nhiều chủ xe có nguy cơ “trượt” đăng kiểm ngay từ vòng kiểm tra đầu tiên.
Cận Tết, hàng loạt xe mới tồn kho được giảm giá sâu, kéo sức mua tăng cao. Nhưng liệu đây có phải cơ hội vàng để sở hữu xế cưng?
Từ ngày 1/3 tới, quy trình kiểm định khí thải ô tô được áp dụng chặt chẽ hơn trên toàn quốc, kèm lộ trình nâng chuẩn tại Hà Nội và TPHCM. Giới đăng kiểm khuyến nghị chủ xe nên chủ động bảo dưỡng, kiểm tra động cơ và hệ thống xử lý khí thải để tránh mất thời gian, chi phí vì phải kiểm định lại.
Bộ Xây dựng vừa trình Chính phủ dự thảo Nghị định thay thế các quy định hiện hành về đăng kiểm, trong đó đề xuất lộ trình bỏ hoàn toàn tem niêm phong trên xe, chuyển sang chứng nhận điện tử.
Từ cuối năm 2025, người dân và doanh nghiệp sẽ đỡ tốn thời gian chờ đợi khi đưa phương tiện đi kiểm định kỹ thuật nhờ quy định mới của Bộ Xây dựng.
Một quy định mới vừa được ban hành buộc tài xế và chủ xe phải đặc biệt lưu ý.
Từ đầu năm nay, ô tô không còn phải dán tem thu phí sử dụng đường bộ trên kính lái, việc thu phí được thực hiện hoàn toàn qua dữ liệu điện tử tại khâu đăng kiểm. Cùng với đó, mức phí chuyển sang tính theo mục đích sử dụng xe, còn nhiều khoản lệ phí đăng kiểm cũng được điều chỉnh theo hướng thống nhất, minh bạch hơn.
Từ ngày 20/1/2026, Thông tư 40/2025 của Bộ Xây dựng chính thức có hiệu lực với nhiều thay đổi về cơ chế giá dịch vụ kiểm định xe cơ giới. Đáng chú ý, quy định mới bắt buộc chủ xe phải nộp thêm từ 50% đến 100% phí dịch vụ nếu xe không đạt chuẩn và phải thực hiện kiểm định lại.
Việc dán tem thu phí sử dụng đường bộ trên kính lái ô tô chính thức dừng lại từ ngày 1/1/2026.
Tiêu chuẩn khí thải tăng và cách phân loại phương tiện chi tiết hơn khiến hệ thống đăng kiểm và người dân phải thay đổi cách tiếp cận. Ô tô phải tiến tới tuân thủ chuẩn khí thải Euro 5, xe máy tại Hà Nội và TPHCM dự kiến sẽ phải kiểm định khí thải từ năm 2027, đánh dấu bước ngoặt trong quản lý phương tiện cơ giới.
