Nhu cầu mua xe máy điện tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh tăng đột biến trong vài ngày gần đây, khiến nhiều showroom của VinFast, Dat Bike hay Yadea bán xe gấp 3-4 lần ngày thường, thậm chí rơi vào tình trạng khan hàng cục bộ.
Dat Bike đặt mục tiêu sở hữu khoảng 100 cửa hàng tại Việt Nam trong năm 2026.
Bức tranh ngành sản xuất xe máy Việt Nam năm 2025 đang chứng kiến những thay đổi mang tính bước ngoặt, với sản lượng tăng vọt và cuộc cách mạng xe điện đang diễn ra mạnh mẽ hơn bao giờ hết.
Trong bối cảnh giao thông đô thị chuẩn bị “xanh hóa”, Dat Bike đang nổi lên như đại diện tiêu biểu của làn sóng xe máy điện do người Việt phát triển.
Trải nghiệm gần đây của người dùng và các công bố của Dat Bike đã xóa dần định kiến về pin xe điện.
10 thương vụ lớn nhất chiếm khoảng 72% tổng giá trị đầu tư mạo hiểm tại Việt Nam trong năm 2025.
Dat Bike Weaver++ là phiên bản nâng cấp toàn diện của dòng Weaver trước đó. Mẫu xe mới không chỉ cải thiện thiết kế mà còn sở hữu sức mạnh vận hành vượt trội với động cơ đặt giữa, tăng tốc nhanh hơn 30% và khả năng đi tối đa 200 km mỗi lần sạc.
Trong bối cảnh nhiều người tiêu dùng Việt Nam vẫn e ngại chi phí thay pin, Dat Bike vừa đưa ra một tuyên bố có thể làm thay đổi cục diện: pin của hãng có tuổi thọ lên tới 25 năm.
Bộ ba Quantum S‑series đang giúp Dat Bike giành thế chủ động khi có thể xóa bỏ những rào cản trong quá trình chuyển từ xe xăng sang xe điện.
Grab Việt Nam và Dat Bike vừa ký thoả thuận hợp tác khi triển khai các dự án hỗ trợ đối tác tài xế tiếp cận, chuyển đổi sang xe máy điện.
