Bộ Tài chính đang dự thảo Nghị định về cơ chế hoạt động và quản lý tài chính của Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Mua bán nợ Việt Nam (DATC). Theo đó, Bộ đề xuất quy định mới về ngành nghề, hoạt động của DATC.
Trong tuần này, Sở Tài chính tỉnh Khánh Hòa sẽ mời Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải (đơn vị đề xuất đầu tư) làm việc để thống nhất tỷ lệ vốn của nhà đầu tư về dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt.
Bài thi mô phỏng có thể bị loại khỏi kỳ sát hạch GPLX theo dự thảo mới của Bộ Công an. Thay đổi này đang nhận được nhiều sự đồng tình từ người dân khi chỉ còn yêu cầu 3 phần thi chính.
Theo đề xuất từ tỉnh Quảng Ngãi, tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum có tổng mức đầu tư khoảng 44.000 tỷ với chiều dài 136km.
Theo đề xuất, tuyến được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc, quy mô tối thiểu 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100km/h; thời gian đầu tư giai đoạn 2026-2030.
Theo UBND tỉnh Khánh Hòa, trước nhu cầu cấp thiết về phát triển hạ tầng giao thông, dự án đường bộ cao tốc Nha Trang – Đà Lạt cần được xem xét đầu tư sớm, trước năm 2030.
Tại hội nghị, đại diện Tập đoàn T&T Group chia sẻ, doanh nghiệp cam kết triển khai các dự án chiến lược tại Cà Mau một cách hiệu quả, đồng bộ, góp phần thực hiện tầm nhìn phát triển của tỉnh.
Tại buổi làm việc, THACO AGRI cũng đề xuất cho phép doanh nghiệp thỏa thuận với các đơn vị có quỹ đất lân cận để hình thành khu liên hợp nông nghiệp quy mô lớn tại xã Ia Púch.
Theo đề xuất từ liên danh Trung Nam, tuyến cao tốc được thiết kế tốc độ 100-120km/h tùy điều kiện địa hình, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng 24,75m.
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh vừa có đề xuất đào bỏ toàn bộ nền đường tại khu vực cung trượt trên tuyến La Sơn - Hòa Liên và thay thế bằng cầu cạn.
