Việt Nam không thể chỉ thành công trong thu hút FDI mà phải khẩn trương xây dựng 500-1.000 doanh nghiệp nội địa trở thành nhà cung cấp cấp một cho các tập đoàn toàn cầu.
Sau khi Thổ Nhĩ Kỳ khởi xướng điều tra chống bán phá giá đối với mặt hàng vải mành polyester dùng cho lốp xe của Việt Nam, các doanh nghiệp xuất khẩu liên quan chỉ có 37 ngày để hoàn tất hồ sơ phản hồi.
Mất 3-5 năm để vào chuỗi cung ứng toàn cầu nhưng chỉ một lần sản phẩm không đạt chuẩn cũng có thể bị loại. Đó là "căn bệnh" khiến nhiều doanh nghiệp Việt bỏ lỡ cơ hội tỷ USD.
Ông Đỗ Cao Bảo đã có những chia sẻ về một trong những “bà đỡ” của FPT thời kỳ khởi nghiệp trong hành trình vươn ra thị trường toàn cầu.
VinFast là minh chứng cho năng lực cạnh tranh ngày càng tăng của doanh nghiệp Việt trước các thương hiệu quốc tế.
Doanh nghiệp này muốn tham gia chuỗi cung ứng đường sắt với các sản phẩm như tấm vỏ hầm segment, tà vẹt bê tông đúc sẵn, dầm cầu, cấu kiện nhà ga... qua đó giảm phụ thuộc vào hàng nhập khẩu.
Bộ Thương mại Hoa Kỳ xác định có một doanh nghiệp Việt Nam xuất khẩu mặt hàng này sang Mỹ trong thời gian điều tra. Trước động thái trên, Bộ Công Thương đã phát đi thông báo ứng phó.
Tiến độ thi công thần tốc tại các sân vận động PVF hay Hùng Vương không chỉ cho thấy tham vọng về những công trình biểu tượng mới của Việt Nam, mà còn phản ánh năng lực tổ chức đại công trường ngày càng rõ nét của Vincons và hệ sinh thái Vingroup trong cuộc đua triển khai các siêu dự án quy mô toàn cầu.
"Chúng ta vẫn chủ yếu dựa vào thế chấp đất đai để vay vốn. Nhưng nếu cứ vay vốn theo kiểu dựa vào đất như hiện nay thì doanh nghiệp Việt rất khó trở thành đối tác chiến lược của FDI”, ông Tuấn thẳng thắn nói.
"Chúng ta vẫn chủ yếu dựa vào thế chấp đất đai để vay vốn. Nhưng nếu cứ vay vốn theo kiểu dựa vào đất như hiện nay thì doanh nghiệp Việt rất khó trở thành đối tác chiến lược của FDI”, ông Tuấn thẳng thắn nói.
