Nhiều chính phủ tại châu Âu đang mở rộng các chính sách hỗ trợ xe điện, trong đó có mô hình cho thuê với mức giá ưu đãi, nhằm giúp người có thu nhập thấp tiếp cận phương tiện này.
Toyota tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tại Việt Nam khi doanh số tháng 9 đạt gần 7.000 xe, trong đó nhóm xe nhập khẩu chiếm phần lớn.
Hyundai Tucson vừa thiết lập thêm một cột mốc lớn khi doanh số cộng dồn toàn cầu đạt 10.616.102 xe tính đến hết tháng 8/2026, chưa bao gồm mẫu ix35 được phát triển riêng cho thị trường Trung Quốc.
Thị trường ô tô Đông Nam Á trong nửa đầu năm 2026 ghi nhận sự phân hóa rõ rệt giữa các thương hiệu.
Doanh số ô tô của Toyota tiếp tục giảm trong tháng 8, chủ yếu do nhu cầu yếu tại Trung Quốc, nơi các hãng xe truyền thống đang chịu sức ép ngày càng lớn từ các nhà sản xuất xe điện nội địa.
Mức tăng doanh số 72% đã đưa VinFast tiến thêm 3 bậc trong bảng xếp hạng khu vực.
Sức mua ô tô giảm mạnh trong tháng 8 nhưng VinFast VF 6 vẫn giữ ngôi đầu phân khúc CUV cỡ B, trong khi Toyota Fortuner và Honda CR-V thế hệ mới bắt đầu lộ thêm những thông tin đáng chú ý.
Trong khi hầu hết các phân khúc tụt giảm, xe điện hóa bao gồm ô tô hybrid và xe điện là những điểm sáng khi duy trì được mức doanh số cao trong tháng 8/2026.
Với nhu cầu của người tiêu dùng cùng kế hoạch bàn giao và giới thiệu thêm sản phẩm trong 4 tháng cuối năm, VinFast kỳ vọng có thể phá kỷ lục doanh số đã thiết lập trong năm 2025.
Dù vẫn duy trì vị thế áp đảo trên thị trường xe máy, Công ty Honda Việt Nam (HVN) đang cho thấy một bức tranh rất khác ở mảng ô tô, nơi VinFast tiếp tục tạo khoảng cách đáng kể về doanh số.
