Cao tốc 6.100 tỷ với 18 cây cầu bắc qua sông, kênh rạch của vùng Đồng bằng sông Cửu Long sẽ có thay đổi lớn
Phương án mở rộng cao tốc cần bổ sung gần 4.700 tỷ đồng và khoảng 1,9 triệu m3 cát đắp nền.
Phương án mở rộng cao tốc cần bổ sung gần 4.700 tỷ đồng và khoảng 1,9 triệu m3 cát đắp nền.
HĐND tỉnh vừa thông qua Nghị quyết thành lập 22 phường mới trên cơ sở nguyên trạng diện tích tự nhiên và quy mô dân số của 22 xã, tạo thêm dư địa thúc đẩy đô thị hóa và hoàn thiện hạ tầng địa phương.
Cao tốc đoạn qua TP. Cần Thơ đã hoàn tất giải phóng mặt bằng, nhưng tiến độ thi công đang chịu áp lực do gặp vướng mắc.
Tỉnh đã thực hiện thống kê 77 cồn tự nhiên trên 33 xã, phường và đã gửi hồ sơ đề nghị xác lập kỷ lục “Địa phương có nhiều cồn nhất Việt Nam”.
Dự thảo Quy hoạch chung TP. Cần Thơ mới nhất chỉ còn hai vị trí trên địa bàn Cần Thơ cũ để nghiên cứu, trong đó một khu vực đang nổi lên nhờ lợi thế về kết nối và vị trí.
Tuyến cao tốc hiện đạt khoảng 65% khối lượng, song vẫn đối diện khó khăn lớn trong quá trình thi công.
Cầu vượt dài hơn 293m sẽ được bổ sung vào dự án cầu Rạch Miễu 2 với kinh phí khoảng 248 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2027.
Thành phố yêu cầu các nhà thầu tăng tốc khai thác, vận chuyển cát để tháo gỡ điểm nghẽn vật liệu, đẩy nhanh tiến độ cao tốc kết nối vùng.
Bộ Xây dựng vừa giao Ban Quản lý dự án 7 lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cao tốc của vùng Đồng bằng sông Cửu Long với chiều dài gần 194km.
Theo đề xuất, cây cầu sẽ có 6 làn xe, kết hợp đường sắt và trở thành mắt xích mới trên mạng lưới giao thông vùng ĐBSCL.