Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên vừa dẫn đoàn công tác Trung ương vào kiểm tra thực địa đại dự án sân bay Long Thành. Đồng Nai tăng tốc hoàn thiện các dự án giao thông kết nối.
Một khu đô thị quy mô hơn 6.300ha đang được quy hoạch ngay cửa ngõ phía Tây sân bay lớn nhất Việt Nam trong tương lai với định hướng trở thành trung tâm thương mại, tài chính và dịch vụ hàng không mới của vùng Đông Nam Bộ.
Sau gần 2 năm thi công, tuyến cao tốc hơn 21.500 tỷ đồng đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng, mở ra trục kết nối mới giữa hai trung tâm kinh tế giàu tiềm lực của phía Nam.
Nhiều tuyến đường trọng điểm tại thành phố được đề xuất mang tên các nhân vật lịch sử, lãnh đạo có đóng góp lớn cho vùng đất phương Nam và công cuộc đổi mới đất nước.
Khi Đồng Nai lên thành phố, tác động đến thị trường bất động sản sẽ mang tính tái cấu trúc hơn là tạo sóng. Hưởng lợi lớn nhất là bất động sản công nghiệp và logistics, tiếp đó là phân khúc nhà ở cũng sẽ tăng trưởng mạnh nhờ nhu cầu ở thực từ lực lượng chuyên gia, kỹ sư và dòng dịch chuyển dân cư từ TPHCM.
Không chỉ là thêm một cây cầu vượt sông, dự án này được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển giữa hai đô thị trực thuộc Trung ương nằm liền kề nhau lần đầu tiên xuất hiện tại khu vực phía Nam.
Lễ công bố thành lập thành phố Đồng Nai diễn ra tới đây không chỉ mang ý nghĩa hành chính, mà còn mở ra một giai đoạn phát triển hoàn toàn mới cho cực tăng trưởng phía Nam.
Dự án Metro nối Bến Thành - Suối Tiên với sân bay Long Thành dài gần 45 km, vốn hơn 65.500 tỷ đồng, kỳ vọng tăng kết nối vùng Đông Nam Bộ.
Sau giai đoạn trầm lắng kéo dài của thị trường địa ốc, doanh nghiệp này đang ghi nhận bức tranh kinh doanh cải thiện đáng kể trong quý đầu năm 2026 với lợi nhuận tăng vọt, đồng thời đẩy mạnh mở rộng danh mục đầu tư thông qua thương vụ quy mô lớn tại Đồng Nai.
Theo tính toán, đoạn dự án kéo dài tuyến metro đến sân bay đi qua 5 phường của TP. Đồng Nai dự kiến cần khoảng 1.200 tỷ đồng cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.
