Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có thể cần tới khoảng 6 triệu tấn thép. "Đây là cơ hội để HPG khai thác trọn vẹn nhờ sự chủ động đi trước một bước với nhà máy ray thép cao tốc tại Dung Quất, thoát khỏi sự cạnh tranh của thị trường thép thông thường", TCBS nhận định.
Thủ tướng yêu cầu đánh giá kỹ hiệu quả đầu tư, tránh thất thoát, lãng phí khi triển khai dự án đường sắt trọng điểm này.
Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) đã chính thức bắt đầu chạy thử tuyến đường sắt chở khách đầu tiên trong lịch sử nước này, đánh dấu bước tiến lớn trong chiến lược hiện đại hóa hạ tầng giao thông, đồng thời trở thành một dự án nổi bật có sự tham gia sâu rộng của các doanh nghiệp nhà nước Trung Quốc.
Tuyến đường sẽ đi qua 16 đô thị, kết nối với mạng lưới đường sắt quốc gia và tạo hành lang vận tải trực tiếp đưa ngũ cốc từ vùng sản xuất nông nghiệp trọng điểm của Brazil tới Cảng Santos.
Đây là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm kết nối TP. HCM với sân bay Long Thành.
Tuyến đường sắt TPHCM - Cần Thơ dài hơn 175 km, tốc độ tàu khách 160 km/h, tổng vốn đầu tư dự kiến từ 171.300 - 175.110 tỷ đồng, được đề xuất triển khai bằng hình thức đầu tư công và hoàn thành vào năm 2035.
Bộ Xây dựng đề xuất giao Hà Nội đầu tư 2 hai dự án đường sắt, mở thêm đường cho kế hoạch di dời ga Hà Nội
Nhà thầu Trung Quốc đứng sau mạng lưới metro 1.500 km và phục vụ 9,3 triệu khách/ngày, chính thức hiện diện tại TP.HCM, mở rộng hợp tác các dự án đường sắt Việt Nam.
Viettel sẵn sàng tham gia các nhiệm vụ nghiên cứu công nghệ đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị.
Quá trình chuẩn bị cho tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang được đẩy nhanh khi Bộ Xây dựng bắt đầu bước vào giai đoạn tìm kiếm các đơn vị tư vấn quốc tế đủ năng lực để tham gia lập Báo cáo nghiên cứu khả thi cho siêu dự án hạ tầng có tổng vốn đầu tư lớn nhất lịch sử.
