Từ nhà sản xuất malt bia đầu tiên tại Đông Nam Á đến vòng xoáy thua lỗ: Công ty của đại gia 'Đường bia' âm vốn chủ, khất nợ trái phiếu
Việc thua lỗ kéo dài đã khiến lỗ lũy kế của Đường Man lên tới 341 tỷ đồng.
Việc thua lỗ kéo dài đã khiến lỗ lũy kế của Đường Man lên tới 341 tỷ đồng.
Từng phải đạp xích lô, ông Nguyễn Hữu Đường đã gây dựng Hòa Bình trở thành tập đoàn đa ngành từ kinh doanh rượu bia, xây dựng tới bất động sản.
Ông Đường 'bia' cho biết công nghệ mới này có khả năng hoàn thành tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông chỉ với 12 đêm, trong khi nhà thầu Trung Quốc thực hiện và kéo dài tới 14 năm.
Với công nghệ của Tập đoàn Hòa Bình, chỉ cần khoảng 2 giờ với 15 công nhân để hoàn thiện một đoạn đường sắt dài 20m.
Theo Chủ tịch HĐQT Nguyễn Hữu Đường, đây là mô hình đặc biệt khi phía dưới là đường sắt tốc độ cao và đường cao tốc, phía trên là không gian thương mại, dịch vụ và nhà ở xã hội.
Tập đoàn Hòa Bình khánh thành công trình thử nghiệm “Đường cao tốc và đường sắt đô thị” tại Hà Nội, giới thiệu mô hình hạ tầng đa tầng hoàn toàn mới, chưa từng có trên thế giới.
Đại gia Đường “bia” bất ngờ trình làng siêu kết cấu đặc biệt nhất thế giới: Dưới là đường sắt tốc độ cao, trên xây nhà ở xã hội giá từ 1 tỷ đồng, đề xuất thí điểm ngay tại metro Hòa Lạc - Văn Cao.
Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng cần nghiên cứu, xử lý đề nghị, kiến nghị của Công ty TNHH Hòa Bình theo thẩm quyền.
Công ty TNHH Hòa Bình mới đây đã tổ chức lễ khánh thành các công trình đường cầu cạn trung tâm thương mại V+.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa chỉ đạo Bộ Xây dựng phối hợp với Công ty Hòa Bình hoàn thiện, đánh giá và xem xét áp dụng công nghệ cầu bản PRC V+. Ông Đường 'bia' từng chia sẻ, nếu triển khai trên 5.000km cao tốc, giải pháp này giúp tiết kiệm tới 6 triệu tỷ đồng.