Doanh nghiệp của đại gia Đường "bia" tập trung vào lĩnh vực xây dựng công trình kỹ thuật dân dụng, đồng thời đề xuất nhiều mô hình đường sắt tại Việt Nam.
Từ một cựu chiến binh, ông Nguyễn Hữu Đường khởi nghiệp với nghề đạp xích lô rồi gây dựng Hòa Bình Group, sở hữu loạt bất động sản và khách sạn dát vàng nổi tiếng.
Theo đề xuất của doanh nghiệp, dự án sẽ được xây dựng bằng cọc ly tâm và tấm panel bản rỗng, kết hợp giữa đoạn tuyến trên cao và đoạn đi ngầm thi công theo phương pháp đào mở.
Doanh nghiệp của đại gia Đường “bia” có đề xuất giải pháp kỹ thuật xây dựng tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm - Long Thành do Đại Quang Minh đang nghiên cứu.
Đường Man của đại gia Đường "bia" âm vốn chủ sở hữu tới 113 tỷ đồng sau chuỗi năm thua lỗ kéo dài.
Ông Nguyễn Hữu Đường cho biết điểm cốt lõi tạo nên sự khác biệt của cây cầu nằm ở giải pháp kết cấu do Công ty Hòa Bình tự nghiên cứu và phát triển.
Công trình trị giá gần 9 tỷ USD là dự án tàu điện ngầm được xem là lớn nhất trong lịch sử thành phố này.
Một đoàn tàu điện không người lái được mạ vàng, trị giá khoảng 9 tỷ đồng, vừa chạy thử tại Hà Nội. Cùng với đó, đơn vị phát triển dự án cho rằng công nghệ thi công đường hầm do mình nghiên cứu có thể giúp giảm đáng kể chi phí và thời gian xây dựng metro.
Một đoàn tàu điện không người lái được mạ vàng, trị giá khoảng 9 tỷ đồng, vừa chạy thử tại Hà Nội. Cùng với đó, đơn vị phát triển dự án cho rằng công nghệ thi công đường hầm do mình nghiên cứu có thể giúp giảm đáng kể chi phí và thời gian xây dựng metro.
Chiều ngày 28/5, dự án thử nghiệm tàu điện dát vàng chạy ngầm của Tập đoàn Hòa Bình đã được khánh thành tại Hà Nội.
