Phê duyệt ‘siêu dự án’ đường hầm dưới đáy biển dài 122km, rút ngắn hành trình 6 tiếng còn 40 phút, tổng vốn đầu tư hơn 822.000 tỷ đồng
Đây được xem là một trong những công trình hạ tầng tham vọng nhất từng được Trung Quốc triển khai.
Đường hầm
Thực hiện 2.400 vụ nổ ngầm để mở rộng tuyến giao thông trọng điểm, rút ngắn thời gian di chuyển từ 30 phút xuống còn 5 phút
Dự án được kỳ vọng sẽ thay đổi đáng kể lưu thông tại một trong những khu vực đông đúc nhất Hồng Kông.
Chưa từng có trong lịch sử: Láng giềng Việt Nam triển khai siêu dự án đường hầm dưới biển dài 122km, vốn đầu tư hơn 800.000 tỷ đồng
Nếu được hoàn thiện như kế hoạch, đường hầm eo biển Bột Hải sẽ trở thành biểu tượng mới cho tham vọng hạ tầng của Trung Quốc.
Hầm xuyên núi gần 250 tỷ từng lớn nhất miền Bắc, được thiết kế đặc biệt tạo trục nối liền 2 di sản
Công trình được thiết kế sau khi tuyến đường đã thi công xong, khiến quá trình triển khai hầm gặp không ít khó khăn.
Huy động nhân công xây đường hầm dài 27km dưới mặt nước, vốn đầu tư 63.000 tỷ đồng
Dự án bắt đầu thi công từ năm 2018 nhưng bị tạm dừng năm 2019 do lo ngại chi phí vượt kiểm soát. Sau quá trình tái cấu trúc toàn diện, công trình được khởi động lại vào cuối năm 2021. Rogfast dự kiến hoàn thành vào năm 2033 với tổng ngân sách khoảng 2,4 tỷ USD (khoảng 63.000 tỷ đồng).
Chưa từng có trong lịch sử: Hầm đường sắt cao tốc đầu tiên trên thế giới do AI ‘chỉ đạo’ thi công, đón đoàn tàu vận tốc 350 km/h xuyên dãy núi hiểm trở
Trung Quốc đang đưa AI vào những quyết định kỹ thuật trọng yếu, đánh dấu bước ngoặt cho việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong xây dựng hạ tầng quy mô lớn.
Đường hầm nổi tiếng ở Quảng Trị từng là 'tọa độ lửa', được mệnh danh là 'pháo đài lòng đất'
Đây không chỉ là chứng tích của một thời bom đạn, mà còn là bài học sống động về sức mạnh đoàn kết, lòng quả cảm và khát vọng tự do của con người Việt Nam.
Trung Quốc xây 'pháo đài' tuyệt mật dưới lòng đất gồm 140 đường hầm, có thể chịu được 1 triệu tấn thuốc nổ cùng lúc, vốn đầu tư 2.700 tỷ đồng
Tổng diện tích xây dựng dự án 816 lên đến 104.000m2, gồm 18 hang động chính, 140 đường hầm dài tổng cộng hơn 20km, cùng một hệ thống ống dẫn nước gần 3km có đường kính 3,5m.
Chuẩn bị xây dựng dự án đường sắt 500km với tổng vốn đầu tư gần 90.000 tỷ đồng
Nâng cấp hạ tầng này được kỳ vọng không chỉ cải thiện khả năng tiếp cận của người dân mà còn rút ngắn thời gian ứng phó thiên tai.
Xuyên thủng đất đá ở độ sâu 1.400m để triển khai siêu dự án đường hầm xuyên núi tổng trị giá hơn 265.000 tỷ đồng
Brenner Base được đánh giá là đường hầm đường sắt ngầm dài nhất thế giới khi hoàn thành.
Các tin nổi bật
©2026. Bản quyền thuộc về StockProXX