Huy động máy đào hầm TBM nặng 5.000 tấn xây đường hầm dưới sông Hoàng Hà, rút ngắn thời gian di chuyển từ 40 phút xuống còn 5 phút
Công trình gồm hai tầng, 6 làn xe đã được hoàn thành và đưa vào sử dụng chưa đầy 2 năm sau khi khởi công.
Đường hầm
Huy động máy đào hầm TBM nặng 2.000 tấn xây đường hầm xuyên dưới rừng dài hơn 1km, mở đường cho dự án đường sắt cao tốc 320 km/h
Thay vì biến khu rừng thành một đại công trường, dự án đường sắt ở Anh đưa phần lớn hoạt động xây dựng xuống lòng đất.
Phát hiện 18 khối bê tông nặng 60.000 tấn, dài gần bằng hai sân bóng đá được Trung Quốc 'đánh chìm' xuống đáy biển
Toàn bộ 18 cấu kiện bê tông khổng lồ đã được lắp đặt chính xác trong 20 tháng, lập kỷ lục về tốc độ thi công đường hầm ống dìm vượt biển theo công bố của doanh nghiệp.
21 ngày làm việc dưới áp suất cực cao, thay thế thành công 104 dao cắt cho hầm đường sắt cao tốc dưới biển dài nhất thế giới
104 dao cắt được thay thế thành công, đánh dấu bước tiến quan trọng của siêu dự án đường sắt cao tốc dưới biển Trung Quốc.
Huy động hàng nghìn công nhân xây dựng siêu dự án đường sắt dài 490km đi xuyên qua núi: Gồm 69 đường hầm, 58 cây cầu
Tuyến đường sắt đã phục vụ vận chuyển hàng hóa liên quan đến hoạt động kinh tế ở vùng nội địa, trong đó khoáng sản, xi măng và nhiên liệu là những mặt hàng được vận chuyển trên tuyến.
Huy động robot thay con người khoan gần 9.000 lỗ suốt 8 tiếng cho dự án cải tạo đường hầm dài 2.500m
Thay vì để công nhân trực tiếp xử lý toàn bộ phần bê tông cần gia cố, hệ thống robot tự động được triển khai để thực hiện khối lượng khoan khổng lồ với độ chính xác và thời gian làm việc vượt xa sức người.
Xây cao tốc xuyên núi dài 240km trị giá 86.000 tỷ đồng, rút ngắn thời gian di chuyển từ 10 tiếng xuống còn 8 tiếng
Để hoàn thành dự án, các kỹ sư đã mất khoảng 5 năm nghiên cứu và thi công. Thay vì san gạt địa hình, họ kết hợp hệ thống cầu cạn bắc qua thung lũng với các đường hầm xuyên núi, giúp tuyến đường thích ứng với điều kiện tự nhiên.
Huy động 2 máy TBM xây đường hầm dài 16km ở độ sâu 78m dưới đáy biển, mở đường cho dự án đường sắt cao tốc 250km/h
Dự án được kỳ vọng sẽ trở thành mắt xích quan trọng trong mạng lưới đường sắt quốc gia, đồng thời thúc đẩy giao thương và logistics tại khu vực cảng biển trọng điểm ở tỉnh Chiết Giang (Trung Quốc).
Đánh chìm 89 khối bê tông nặng 73.500 tấn xuống độ sâu 40m để xây siêu đường hầm xuyên biển dài 18km, vốn đầu tư 224.000 tỷ đồng
Công trình trị giá 7,4 tỷ euro sẽ trở thành đường hầm xuyên biển dài nhất thế giới khi hoàn thành vào đầu thập niên tới.
Đẩy nhanh xây dựng siêu dự án đường hầm đường sắt trị giá 157.000 tỷ đồng, thay thế công trình 153 năm tuổi
Dự án B&P Tunnel Replacement nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc tại một trong những hành lang đường sắt đông đúc nhất nước Mỹ bằng cách thay thế tuyến đường hầm dài khoảng 2,25 km đã xuống cấp sau hơn một thế kỷ khai thác.
Các tin nổi bật
©2026. Bản quyền thuộc về StockProXX