Chỉ ít tháng nữa, Hà Nội sẽ khởi công tuyến metro số 5 kết nối ra đến huyện ngoại thành
Hà Nội đang đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư hai tuyến metro trọng điểm số 2 và số 5. Trong đó, tuyến số 5 dự kiến khởi công cuối năm 2025.
Đường sắt đô thị
Một doanh nghiệp tư nhân muốn đầu tư metro số 4 của TPHCM
UBND TPHCM vừa giao các Sở ngành xem xét đề xuất đầu tư tuyến metro số 4 (Đông Thạnh, huyện Hóc Môn – Khu đô thị Hiệp Phước) của Công ty Cổ phần Tập đoàn Sovico.
Chủ tịch CC1: Chúng tôi đang đàm phán với đối tác ngoại để cùng tham gia dự án trọng điểm
Chủ tịch CC1 khẳng định, không doanh nghiệp nội địa nào có thể "ôm trọn" các dự án trọng điểm do chính quyền đô thị tổ chức đấu thầu. Vì vậy, CC1 chọn liên kết quốc tế làm chiến lược và đang đàm phán với nhiều tập đoàn lớn nước ngoài để cùng hợp lực triển khai.
Gấp rút khắc phục hư hỏng trên tuyến đường sắt đô thị đầu tiên tại Hà Nội
Trước phản ánh về việc một số hạng mục quan trọng trên tuyến đường sắt gặp sự cố, Công ty Đường sắt Hà Nội đã xây dựng kế hoạch sửa chữa, dự kiến triển khai trong thời gian tới nhằm đảm bảo an toàn và duy trì hoạt động vận hành.
Để metro Hà Nội không “ế khách”
Dù các tuyến đường sắt đô thị (metro) ở Hà Nội văn minh và đúng giờ, nhưng việc tiếp cận còn gặp nhiều khó khăn nên chưa thu hút được hành khách đi tàu.
Kiên Giang muốn làm đường sắt đô thị 9.000 tỷ tại Phú Quốc: Hòa Phát, THACO, Đèo Cả… sẽ nhập cuộc?
Tuyến tàu điện đô thị đoạn 1 dài khoảng 20,2km, kết nối từ sân bay Phú Quốc đến trung tâm hội nghị và ĐT.973, được đầu tư nhằm phục vụ APEC 2027 – cả trước, trong và sau thời gian diễn ra hội nghị.
Đề xuất UBND cấp tỉnh được trao quyền quyết định xây đường sắt đô thị
Một điểm mới đáng chú ý trong dự thảo Luật Đường sắt (sửa đổi) là UBND cấp tỉnh được quyết định đầu tư các dự án đường sắt đô thị mà không cần trình thủ tục chủ trương đầu tư.
TP. HCM xin nới trần nợ công để làm metro: 40 tỷ USD lấy ở đâu?
Chỉ riêng giai đoạn 5 năm đầu, TP. HCM cần khoảng 16 tỷ USD – tương đương gần 400.000 tỷ đồng để đầu tư vào các tuyến metro. Nếu không được nới trần nợ công, thành phố không thể xoay xở được nguồn lực để triển khai”, Đại biểu Quốc hội Trần Hoàng Ngân nhấn mạnh.
TP.HCM xin nới trần nợ công để làm metro: 40 tỷ USD lấy ở đâu?
Chỉ riêng giai đoạn 5 năm đầu, TP.HCM cần khoảng 16 tỷ USD – tương đương gần 400.000 tỷ đồng để đầu tư vào các tuyến metro. Nếu không được nới trần nợ công, thành phố không thể xoay xở được nguồn lực để triển khai”, Đại biểu Quốc hội Trần Hoàng Ngân nhấn mạnh.
Được gặp trực tiếp Thủ tướng, ông lớn xây dựng Trung Quốc đề xuất về tuyến đường sắt 8,3 tỷ USD
Tập đoàn Trung Quốc này hiện hoạt động tại hơn 130 quốc gia trên thế giới với nhiều lĩnh vực cốt lõi như năng lượng, điện lực, hạ tầng, đường sắt...
Các tin nổi bật
©2026. Bản quyền thuộc về StockProXX