Quốc hội cho phép TP.HCM nới trần dư nợ lên 120% để vay vốn làm đường sắt đô thị
Sáng 19/2, Quốc hội thông qua Nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hạ tầng mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM.
Đường sắt đô thị
Thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù để đẩy nhanh tiến độ các dự án đường sắt đô thị
Nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội, TPHCM, đã được Quốc hội thông qua sáng nay (19/2) với 459/459 đại biểu tán thành.
2 đô thị đặc biệt của Việt Nam sẽ phát triển đường sắt đô thị theo mô hình TOD
Quốc hội ban hành hàng loạt cơ chế đặc biệt cho hai đô thị đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị.
'Thành phố trong thành phố' đầu tiên của Việt Nam sẽ có đường sắt đô thị kết nối sân bay lớn nhất cả nước
TP này sẽ được mở rộng và phát triển hệ thống giao thông liên vùng với 9 tuyến đường sắt đô thị, kết nối TP. Thủ Đức với các khu vực khác của TP. HCM và sân bay lớn nhất Việt Nam.
ĐBQH đề xuất cơ chế dân ‘đổi nhà cho nhau’ để tiện sử dụng metro
Chiều 15/2, tham gia thảo luận tại hội trường về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP Hà Nội và TP.HCM, các đại biểu Quốc hội cho rằng cần áp dụng ngay cơ chế, chính sách đặc thù chứ không nên thí điểm.
‘Điều đáng buồn’ nhất khi làm đường sắt đô thị Hà Nội, TPHCM
"Điều đáng buồn là không ai chịu trách nhiệm cho những dự án metro bị chậm tiến độ hàng chục năm, đội vốn lớn, gây lãng phí nguồn lực..." - chuyên gia giao thông Nguyễn Xuân Thủy nói.
Phát triển đường sắt đô thị Hà Nội và TPHCM: Tạo cơ chế cho địa phương, tránh đội vốn, trễ hẹn
Chiều 13/2, Chính phủ trình Quốc hội dự thảo Nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP.HCM. Từ thực tế chậm trễ, đội vốn của các dự án đường sắt đô thị thời gian qua, đại biểu Quốc hội cho rằng, cần có cách làm mới, cơ chế mới để Hà Nội và TP.HCM tăng tốc, bứt ph...
Hòa Phát (HPG) dự kiến đầu tư 10.000 tỷ xây nhà máy sản xuất ray đường sắt, đảm bảo cung ứng đủ số lượng cho hàng loạt dự án
Ông Long cũng đề cập đến các cơ hội lớn cho doanh nghiệp từ các dự án đầu tư công trong giai đoạn 2025-2030. Đặc biệt là các dự án hạ tầng trọng điểm như đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP. HCM, cũng như dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
‘Thành phố trong thành phố’ đầu tiên của Việt Nam sẽ sở hữu 9 tuyến đường sắt đô thị, kết nối đến cả siêu sân bay lớn nhất cả nước
Thành phố này sẽ được quy hoạch hạ tầng giao thông, mở ra nhiều không gian mới như phát triển 9 tuyến đường sắt đô thị đô thị và liên vùng.
Cách nào để TP.HCM hoàn thành 355km đường sắt đô thị trong 10 năm tới?
Đừng nhìn tuyến đường đầu tiên 20km chúng ta mất hơn 10 năm để thấy việc xây dựng 355km metro trong 10 năm tới là khó khăn.
Các tin nổi bật
©2026. Bản quyền thuộc về StockProXX