Quảng Ninh đã chốt mốc thời gian khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao kết nối Hà Nội với Quảng Ninh, dự kiến vào đầu tháng 3 năm nay. Đây là dự án giao thông đặc biệt quan trọng, có ý nghĩa chiến lược không chỉ với Quảng Ninh mà còn đối với toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc.
Sản phẩm ray đường sắt tốc độ cao đầu tiên của Hòa Phát dự kiến ra lò vào năm 2027, với chiều dài lên tới 100m.
Nhiều dự án hạ tầng, khu công nghiệp do THACO đầu tư đang ghi nhận chuyển biến rõ nét về tiến độ.
Vừa qua, THACO được lựa chọn làm nhà thầu chính gói EPC tại tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương với tổng mức đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng cùng các bộ, cơ quan và địa phương khẩn trương đẩy nhanh tiến độ loạt dự án trọng điểm như đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, sân bay Long Thành, sân bay Gia Bình…
CT Group đề xuất đầu tư tuyến đường sắt TP HCM - Cần Thơ - Cà Mau dài 280 km, khai thác hỗn hợp cả tàu khách và tàu hàng.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 04/2026/NĐ-CP, siết tiêu chí lựa chọn doanh nghiệp cung cấp hàng hóa, dịch vụ cho công nghiệp đường sắt có vốn Nhà nước.
Nếu được triển khai, tuyến đường sắt TPHCM - Cần Thơ - Cà Mau với vận tốc thiết kế 200 - 250km/h được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển và tăng kết nối logistics cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long; hiện đề xuất đang trong quá trình xem xét bước đầu.
Công trình này được xác định là dự án đường sắt quốc gia xây dựng mới, có quy mô và tổng mức đầu tư lớn.
Bộ Xây dựng sẵn sàng trao đổi với CT Group để làm rõ đề xuất đầu tư toàn tuyến kéo dài đến Cà Mau theo hình thức PPP.
