Dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam 67 tỷ USD bước vào giai đoạn then chốt về lựa chọn công nghệ, đối tác
Đây là mốc tiến độ quan trọng, tạo tiền đề để dự án đường sắt tốc độ cao 67 tỷ USD chuyển từ giai đoạn chuẩn bị sang triển khai thực chất.
Đây là mốc tiến độ quan trọng, tạo tiền đề để dự án đường sắt tốc độ cao 67 tỷ USD chuyển từ giai đoạn chuẩn bị sang triển khai thực chất.
Trong Chiến lược phát triển ngành thép đến năm 2030, Chính phủ xác định thép phục vụ đường sắt là một trong những mục tiêu trọng tâm, gắn với định hướng phát triển hạ tầng giao thông quy mô lớn.
Đường sắt tại Việt Nam vẫn phụ thuộc chủ yếu vào đầu máy diesel. Bài toán chuyển đổi nhiên liệu xanh đối với đường sắt vì thế trở nên cấp thiết, trong lộ trình nước ta thực hiện cam kết phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050 tại COP26.
Trước thềm Tết Bính Ngọ, hợp tác hạ tầng Việt Nam – Trung Quốc tiếp tục được thúc đẩy khi lãnh đạo hai nước nhất trí đẩy nhanh tiến độ 3 tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn kết nối song phương.
Nhiều doanh nghiệp lớn trong nước đang chủ động chuẩn bị nguồn lực để tham gia dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, trong đó có Hòa Phát (HPG), Đèo Cả, THACO, FECON (FCN)…
Đối với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Bộ Xây dựng tiếp thu ý kiến của Thường trực Chính phủ và các cơ quan liên quan, khẩn trương hoàn thiện báo cáo lựa chọn công nghệ, đối tác trình Ban Thường vụ Đảng ủy Chính phủ trước ngày 20/2/2026 để xin ý kiến cấp có thẩm quyền.
Tập đoàn Trung Quốc này đã tham gia đầu tư nhiều dự án tại Việt Nam như cầu Tứ Liên, cầu Ngọc Hồi và tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao - Hòa Lạc.
Doanh nghiệp này đã hiện diện tại 33 quốc gia, với hơn 10.000 nhân viên, doanh thu năm 2025 đạt khoảng 3 tỷ USD.
Lãnh đạo Công ty CRRC Đại Liên đề nghị hai bên tăng cường trao đổi, chia sẻ kinh nghiệm, thúc đẩy chiến lược nội địa hóa đối với các dự án đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị, hướng tới phát triển bền vững.
Ngoài các tuyến đường sắt kết nối biên giới Trung Quốc – Việt Nam, tập đoàn Trung Quốc dự kiến hợp tác với doanh nghiệp Việt Nam triển khai tổ hợp công nghiệp đường sắt tại Hà Nội và tham gia các dự án đường sắt đô thị của thành phố.