Sau đợt mưa lớn kéo dài đã gây sạt lở nghiêm trọng trên tuyến đường ven biển Hà Tĩnh. Dù ngành chức năng đã nỗ lực khắc phục, song hiện tuyến đường vẫn chưa thể lưu thông, giao thông qua khu vực bị tê liệt.
Hai tuyến đường bao biển này được kỳ vọng sẽ góp phần mở rộng không gian đô thị, khai thác hiệu quả quỹ đất cũng như tạo động lực phát triển vùng cho tỉnh sắp "cất cánh" lên TP.
Hai dự án thành phần của tuyến đường ven biển ĐT.719B với tổng vốn đầu tư hơn 1.900 tỷ đồng ở Lâm Đồng đang chậm tiến độ. Nguyên nhân được xác định do thiếu nguồn cát đắp nền và vướng mặt bằng tại khu vực mỏ titan.
Dự án là một trong số công trình nhằm mục tiêu tập trung hoàn thiện hạ tầng quanh vịnh Cửa Lục, đưa nơi đây trở thành đô thị mới, dịch vụ và du lịch sinh thái.
Cầu vượt sông Đáy vừa được khánh thành, trở thành điểm kết nối chiến lược giữa các vùng kinh tế ven biển Bắc Bộ, mở ra không gian phát triển mới cho địa phương.
Nhiều đoạn tuyến trên trục ven biển hơn 7.000 tỷ nối TP. HCM với tỉnh Lâm Đồng hiện đã được mở rộng lên 6-8 làn xe.
Tuyến đường bộ ven biển hơn 34km vừa hoàn thành giúp tỉnh mở rộng không gian phát triển, kết nối các trung tâm kinh tế lớn và tạo động lực thu hút đầu tư, phát triển công nghiệp - dịch vụ ven biển.
Sáng 10/10, tỉnh Hưng Yên đã tổ chức thông xe dự án tuyến đường bộ ven biển qua địa bàn. Đây là công trình giao thông nối 3 tỉnh, thành phố là: Hải Phòng, Hưng Yên, Ninh Bình. Công trình còn có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội đối với tỉnh Hưng Yên và các tỉnh lân cận.
Theo PGS.TS Nguyễn Chu Hồi, phải linh hoạt về kỹ thuật, đồng bộ về tổ chức và rõ ràng trách nhiệm để công trình trọng điểm quốc gia này cán đích đúng hẹn.
Dự kiến, dự án sẽ lựa chọn nhà thầu lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi vào tháng 9/2025.
