Công trình giao thông trọng điểm của thành phố vẫn hướng tới hoàn thành xây lắp trong quý III/2026, dù dự án thành phần về giải phóng mặt bằng vừa được điều chỉnh thời gian thực hiện đến năm 2028.
Theo Sở Tài chính TP. Hà Nội, dự án hiện đã giải phóng mặt bằng khoảng 3.000ha, đạt khoảng 40% tổng khối lượng, với tổng kinh phí bồi thường đã chi trả khoảng 36.000-38.000 tỷ đồng.
Những cây cầu mở ra không gian phát triển mới cho đô thị, kết nối vùng và thúc đẩy giao thương. Thế nhưng, khi cầu hoàn thành mà đường dẫn vẫn bị "treo", hiệu quả đầu tư công bị suy giảm, nguồn lực xã hội bị lãng phí và người dân tiếp tục phải chờ đợi.
Hà Nội vừa công bố chính sách bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đối với các hộ dân bị thu hồi đất làm tuyến đường 145.000 tỷ đồng với nhiều quyền lợi mới.
Hà Nội vừa công bố chính sách bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đối với hơn 200 hộ dân bị thu hồi đất làm tuyến đường 145.000 tỷ đồng với nhiều quyền lợi mới.
Để triển khai dự án mở rộng tuyến quốc lộ, nhiều địa phương tại Hà Nội đã bắt đầu công bố phương án bồi thường, rà soát hiện trạng đất đai và đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng.
Dự án đã hoàn thành giải phóng mặt bằng hơn 111ha, liên quan đến 586 hộ gia đình, cá nhân và tổ chức với tổng kinh phí bồi thường, hỗ trợ gần 600 tỷ đồng.
Chính phủ đề xuất đầu tư dự án theo hình thức đầu tư công và tổ chức thu phí sau khi hoàn thành.
Theo quy hoạch, khu công nghiệp Ngũ Phúc (giai đoạn 1) có diện tích khoảng 238 ha, tổng vốn đầu tư hơn 5.670 tỷ đồng.
Tuyến cao tốc đang được đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng. Cùng với đó, dự án cũng đang được đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư.
