Một loại phí dự kiến tăng mạnh: Người đi ô tô, xe máy ở Hà Nội đứng trước áp lực lớn
Theo đề xuất mới, mức phí sử dụng tạm lòng đường, hè phố để trông giữ xe tại nhiều tuyến phố trung tâm Hà Nội có thể tăng từ 1,5 đến 2,4 lần so với hiện hàn.
Theo đề xuất mới, mức phí sử dụng tạm lòng đường, hè phố để trông giữ xe tại nhiều tuyến phố trung tâm Hà Nội có thể tăng từ 1,5 đến 2,4 lần so với hiện hàn.
Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng có quy mô khoảng 11.418ha, triển khai trong giai đoạn 2026-2038.
Tại buổi làm việc, Bí thư Thành ủy Hà Nội yêu cầu UBND thành phố cùng các Sở, ngành liên quan tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội và các nhà thầu bảo đảm hoàn thành dự án vào cuối năm 2027.
Dự án này nằm trong khu đất quy hoạch công trình hạ tầng có diện tích 60.193,69m2 tại phường Đại Mỗ.
Hà Nội đang bước vào giai đoạn tăng tốc chưa từng có để bảo đảm mục tiêu tăng trưởng hai con số trong năm 2026, khi chỉ trong 2 tháng tới, Thành phố phải giải ngân thêm gần 42.000 tỷ đồng vốn đầu tư công để bám sát kế hoạch đề ra.
Theo tờ trình của UBND TP. Hà Nội, dự án được quy hoạch với quy mô 650 giường bệnh, gồm 3 block A, B, C cao từ 5-7 tầng cùng 2 tầng hầm, tổng diện tích sàn khoảng 87.300m2.
Sau hơn 5 tháng thi công, tuyến đại lộ rộng 120m kết nối trực tiếp với siêu sân vận động tại Hà Nội đang dần thành hình, tạo động lực mới cho phát triển hạ tầng và đô thị khu vực.
Chỉ còn chưa đầy hai tháng, vùng phát thải thấp đầu tiên của Thủ đô sẽ chính thức vận hành. Không chỉ là hạn chế lưu thông, người dân tại khu vực lõi Hoàn Kiếm lần đầu tiên được yêu cầu phải đăng ký trực tuyến kế hoạch chuyển sang xe điện.
Nội dung này được ban hành trên cơ sở nhiều định hướng lớn về giáo dục, khoa học công nghệ và chuyển đổi số như Luật Thủ đô 2024, Nghị quyết 57 và Nghị quyết 71.
Theo nghị quyết ĐHĐCĐ thường niên 2026, CTCP Giày Thượng Đình dự kiến xây dựng tổ hợp nhà ở thương mại kết hợp văn phòng và thương mại dịch vụ trên khu đất 277 Nguyễn Trãi, TP. Hà Nội.