Với tổng nhu cầu vốn gần 20.000 tỷ đồng, quy hoạch mới của sân bay này không chỉ nhằm nâng công suất vận tải mà còn đặt nền móng cho vai trò đầu mối giao thông chiến lược của khu vực Tây Nguyên trong dài hạn.
Trước áp lực giá dầu Jet A-1 "nhảy múa" do xung đột địa chính trị, Cục Hàng không Việt Nam vừa đưa ra đề xuất mang tính bước ngoặt: Áp dụng cơ chế phụ thu nhiên liệu tạm thời để "giải cứu" các hãng bay nội địa.
Đáng chú ý, đây là đường bay có lượng khách đông nhất Việt Nam.
Lufthansa đang cắt giảm mạnh lịch bay mùa hè khi giá nhiên liệu tăng vọt do xung đột Iran, đánh dấu một trong những động thái quyết liệt nhất của ngành hàng không toàn cầu trước cú sốc chi phí.
Trong bối cảnh thị trường phục hồi, doanh nghiệp này tiếp tục ghi nhận kết quả tích cực cả về quy mô lẫn hiệu quả hoạt động.
Sau chỉ đạo của Thủ tướng, Bộ Xây dựng đã thành lập tổ công tác liên ngành nhằm xử lý các vướng mắc phát sinh tại dự án sân bay Long Thành.
Trong kịch bản mới, ACV dự kiến chuyển phần lớn chuyến bay quốc tế sang sân bay Long Thành, với tỷ lệ hơn 90% ngay trong năm 2027.
Hãng hàng không này vừa chính thức khai trương đường bay thẳng Phú Quốc - Seoul từ 17/4, mở rộng hiện diện tại thị trường Đông Bắc Á và tăng cường kết nối du lịch Việt - Hàn.
Cảng hàng không quốc tế Long Thành do ACV làm chủ đầu tư, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác từ cuối năm 2026.
Tại hội nghị, nhiều thỏa thuận hợp tác giữa Vietjet, Sovico và các đối tác Trung Quốc đã được công bố.
