Động thái điều chỉnh hoạt động của hãng hàng không khiến giá vé tăng cao, làm dấy lên sự bất mãn trong dư luận. Diễn biến này được cho là một trong những nguyên nhân dẫn tới cuộc khủng hoảng và kết cục phá sản hiện nay.
Trong bối cảnh "cú sốc kép" từ giá xăng dầu khiến hàng loạt booking quốc tế bị hủy và các đường bay tới Đà Nẵng, Phú Quốc sụt giảm 10-20%, Sun Group đã lập tức kích hoạt chiến lược "tự cứu" bằng hệ sinh thái khép kín.
Đường bay này chính thức tạm ngừng khai thác trong bối cảnh chi phí nhiên liệu tăng cao và ngành hàng không phải tái cơ cấu mạng bay.
Chính phủ yêu cầu triển khai sân bay Gia Bình đúng tiến độ, hướng tới chuẩn 5 sao quốc tế, trở thành trung tâm trung chuyển hàng không lớn của khu vực.
Hai cảng hàng không của Việt Nam vừa được IATA trao chứng nhận ISAGO, đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược chuẩn hóa vận hành và nâng cao năng lực cạnh tranh của ACV trên bản đồ hàng không toàn cầu.
Trước tác động từ xung đột Trung Đông, lãnh đạo Vietjet cho rằng quy mô lớn không chỉ là thách thức mà còn mang lại lợi thế về chi phí nhiên liệu và khả năng điều chỉnh mạng bay, giúp hãng chủ động ứng phó và tối ưu vận hành trong bối cảnh thị trường nhiều biến động.
Truyền thông quốc tế mới đây đồng loạt đưa tin Air Calédonie - hãng hàng không nội địa của New Caledonia thuộc Pháp, đã nộp đơn xin phá sản.
Không chọn cách đối đầu trực diện trên những chặng bay "vàng", Bamboo Airways đang âm thầm chuẩn bị cho một cuộc chuyển mình đầy tính toán.
Bộ Tài chính đề xuất miễn các khoản phí, lệ phí trong lĩnh vực hàng không và hàng hải nhằm giảm hỗ trợ doanh nghiệp trước biến động xăng dầu.
Giá nhiên liệu tăng mạnh khiến chi phí đội lên tới 30–35%, mỗi tàu bay của Vietravel Airlines phải gánh thêm khoảng 20 tỷ đồng/tháng. Doanh nghiệp cho biết nhiều chuyến bay hiện chỉ xấp xỉ hòa vốn, thậm chí càng bay càng lỗ.
