Giấc mộng xe điện hoàn hảo của liên doanh Sony cùng Honda chính thức tan vỡ
Dù liên doanh vẫn tồn tại để phát triển AI, quyết định này cho thấy sự khốc liệt của cuộc đua xe điện toàn cầu.
Dù liên doanh vẫn tồn tại để phát triển AI, quyết định này cho thấy sự khốc liệt của cuộc đua xe điện toàn cầu.
Honda Motor duy trì mạng lưới 6 nhà máy tại Trung Quốc với tổng công suất khoảng 1,2 triệu xe/năm, trong đó phần lớn vẫn là xe chạy xăng.
Dù Honda đầu hàng trước xe điện khá muộn, hãng thực ra đã bắt đầu suy nghĩ lại về cách tiếp cận đối với mảng ô tô từ trước đó.
Honda tiếp tục thu hẹp hoạt động khi đóng cửa thêm nhà máy sản xuất ô tô chạy xăng tại Trung Quốc, trong bối cảnh doanh số lao dốc và chậm thích ứng với xu hướng xe điện.
Honda Motor vừa đưa một sản phẩm sản xuất tại Việt Nam xuất khẩu ngược về thị trường nội địa của hãng.
Trong khi VinFast bứt phá với chiến lược xe điện và hạ tầng pin, nhà sản xuất xe máy lớn nhất thế giới lại tăng trưởng chậm hơn thị trường, cho thấy những thách thức mới tại “sân nhà” Việt Nam.
Honda Dash 125 phiên bản 2026 vừa cập bến Việt Nam với mức giá 88 triệu đồng. Mẫu xe số nhập khẩu Malaysia đắt hơn cả Honda SH 125i đang tạo ra một nghịch lý trên thị trường xe hai bánh.
Trong bối cảnh giá xăng dầu biến động, khả năng tiết kiệm nhiên liệu đang trở thành một trong những tiêu chí quan trọng khi người tiêu dùng lựa chọn ô tô.
Phân khúc SUV đô thị hybrid đang nóng hơn bao giờ hết. Đặt Omoda C5 SHS-H ngập tràn công nghệ cạnh Honda HR-V e:HEV RS bền bỉ, người dùng thực chất đang mua phương tiện hay mua sự an tâm?
Phân khúc SUV đô thị hybrid đang nóng hơn bao giờ hết. Đặt Omoda C5 SHS-H ngập tràn công nghệ cạnh Honda HR-V e:HEV RS bền bỉ, người dùng thực chất đang mua phương tiện hay mua sự an tâm?