Việc hoàn thành chặng đào hầm đầu tiên trên tuyến metro số 4 cho thấy những bước tiến trong chương trình mở rộng giao thông đường sắt của Ai Cập.
Thiết bị sẽ được triển khai tại một dự án giao thông ở Hợp Phì, trong bối cảnh Trung Quốc đẩy mạnh phát triển công nghệ thi công đường hầm quy mô lớn.
Với chiều dài 17,6 km và công suất phục vụ dự kiến 630.000 lượt khách mỗi ngày, tuyến số 19-Celeste được kỳ vọng cải thiện kết nối giao thông giữa hai đô thị.
Hai cỗ máy có cùng quy mô, mỗi chiếc đường kính khoảng 16m và nặng khoảng 5.000 tấn, nên yêu cầu về độ chính xác cực kỳ cao.
Đoạn tuyến do Hebe Camargo thi công là một phần trong dự án mở rộng tuyến Metro số 2 - Verde, giúp kết nối São Paulo với Guarulhos, thành phố lớn nằm về phía Đông Bắc của São Paulo.
Việc đưa TBM Yuexi vào dự án được kỳ vọng giúp đẩy nhanh quá trình xây dựng đường hầm quy mô lớn, đồng thời nâng cao mức độ an toàn cho người lao động và giảm ảnh hưởng đến môi trường trong quá trình thi công.
Dù công tác đào đã hoàn thành khoảng 96%, dự án vẫn phải lắp đặt đường ray, hệ thống điện, tín hiệu và thiết bị an toàn trước khi vận hành.
Một trong những dự án giao thông tham vọng nhất châu Âu đang bước vào giai đoạn mới, khi Paris tiếp tục mở rộng mạng lưới metro ra ngoài khu vực trung tâm.
Công trình gồm hai tầng, 6 làn xe đã được hoàn thành và đưa vào sử dụng chưa đầy 2 năm sau khi khởi công.
Dự án hiện tạo việc làm cho hơn 2.000 người và sử dụng mạng lưới hơn 1.300 nhà cung cấp trực tiếp và gián tiếp, trong đó khoảng 80% là các doanh nghiệp địa phương.
