Sau thời gian tạm dừng để hoàn thiện các hạng mục kỹ thuật, tuyến cao tốc có vốn đầu tư hơn 17.000 tỷ sẽ chính thức khai thác trở lại từ trưa nay 29/4, kịp thời phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao dịp lễ.
Theo đề xuất, tuyến đường dự kiến được thiết kế kỹ thuật trong năm 2027, khởi công vào quý III/2027 và hoàn thành trong năm 2030.
Với quy mô 39 tầng, tổ hợp được kỳ vọng trở thành tòa nhà cao nhất vùng Đồng bằng sông Cửu Long, đồng thời tạo điểm nhấn kiến trúc và bổ sung nguồn cung căn hộ chất lượng cho khu vực cửa ngõ phía Nam thành phố.
Một cây cầu có chiều dài gần 9 km hứa hẹn sẽ làm thay đổi diện mạo kinh tế khu vực và tạo ra những làn sóng dịch chuyển dòng vốn đầu tư mạnh mẽ.
Nếu được kéo dài, tuyến cao tốc sẽ có tổng chiều dài khoảng 260km, góp phần tăng cường kết nối vùng ĐBSCL với TP. HCM, mở rộng hành lang kinh tế ven biển và khai thác hiệu quả các cảng trọng điểm.
Một tuyến cao tốc quy mô lớn, vốn đầu tư khoảng 65.000 tỷ đồng, đang được một tỉnh miền Tây thúc đẩy triển khai. Không chỉ là hạ tầng giao thông, đây được xem là trục kết nối chiến lược, mở ra dư địa phát triển mới cho toàn vùng.
Từ một “ốc đảo” phụ thuộc phà, một địa đã thay đổi diện mạo nhờ công trình do người Việt tự làm chủ.
Từng được xây dựng với quy mô lớn bên sông Bà Tồn, căn biệt thự 6 tầng tại huyện Cai Lậy cũ, tỉnh Tiền Giang cũ (nay là tỉnh Đồng Tháp) rơi vào tình trạng bỏ hoang nhiều năm, xuống cấp và vướng một số vấn đề pháp lý.
Trong quý I/2026, Tập đoàn Xuân Thiện liên tiếp đề xuất đầu tư các dự án đa ngành tại Cần Thơ, Vĩnh Long và Cà Mau.
Sau nhiều tháng vướng hạ tầng kỹ thuật, tuyến cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh vừa tháo gỡ một "nút thắt" quan trọng khi ngành điện thống nhất cắt điện, di dời đường dây 220kV. Dự án hơn 6.100 tỷ đồng vì thế có cơ hội tăng tốc thi công.
