Hàng loạt dự án hạ tầng, giao thông và chỉnh trang đô thị quy mô lớn sắp được triển khai quanh hồ Tây và khu vực Ba Đình sau khi HĐND TP Hà Nội thông qua danh mục hơn 3.100 dự án thu hồi đất giai đoạn 2026 - 2030.
Sau hơn một thập kỷ được phê duyệt chủ trương, dự án mở rộng đường Tam Trinh đến nay đã hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên, ngay trên cùng một tuyến đường, một số hộ dân bất ngờ khi mức bồi thường chênh lệch gần gấp đôi - bởi họ đang thực hiện phương án bồi thường.
Việc mở rộng tuyến đường nhằm tái thiết đô thị, mở rộng hạ tầng giao thông và hình thành hành lang phát triển chiến lược kết nối khu vực phía Nam Thủ đô.
Đoạn đường đang được đề xuất mở rộng lên 4-6 làn xe với tổng mức đầu tư khoảng 17.600-20.900 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2029.
Tổng vốn đầu tư cho dự án là hơn 5.554 tỷ đồng, hướng tới giảm ùn tắc và cải thiện không gian đô thị khu vực ven kênh.
Khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng sẽ “gỡ nút thắt” giao thông khu trung tâm và kết nối đồng bộ với không gian công viên, mảng xanh đang chuẩn bị triển khai.
Quốc lộ 4B là tuyến đường huyết mạch nối tỉnh Quảng Ninh và Lạng Sơn, sau hơn 20 năm hoạt động tuyến đường trở nên bất cập khi đường bé, tồn tại nhiều dốc, khúc cua gấp và trở thành điểm nghẽn kết nối hành lang kinh tế cửa khẩu Lạng Sơn với cao tốc của Quảng Ninh.
UBND thành phố Hà Nội cho biết, hiện chủ đầu tư đang triển khai nghiên cứu phương án khai thác tại các vị trí vòm cầu dẫn lên cầu Long Biên thành không gian văn hóa, thương mại dịch vụ, du lịch, phát huy giá trị lịch sử khu phố cổ.
Dự án khi hoàn thành sẽ tạo trục giao thông, cảnh quan mới, góp phần giảm ùn tắc và chỉnh trang đô thị khu trung tâm quận 4 cũ.
Tuyến đường này được xem là điểm nghẽn của trục giao thông trung tâm, xác định phải mở rộng khẩn cấp.
