Thành phố giàu nhất Việt Nam sắp mở rộng tuyến đường lên gấp 4 lần, giải cứu kẹt xe cửa ngõ Tây Bắc, khơi thông kết nối đến sân bay

Ngày 29/10, tại Kỳ họp thứ sáu (kỳ họp chuyên đề), HĐND TP.HCM khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031, UBND thành phố đã trình HĐND xem xét chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng trục đường Phan Anh - An Dương Vương và điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường Tân Kỳ Tân Quý.

Hai công trình có tổng mức đầu tư dự kiến hơn 10.805 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách thành phố. Đây đều là những tuyến giao thông quan trọng đi qua khu vực đông dân cư, hiện có mặt đường tương đối hẹp, thường xuyên chịu áp lực lớn về lưu lượng phương tiện.

Đối với dự án nâng cấp, mở rộng đường Tân Kỳ Tân Quý, UBND TP. HCM đề xuất điều chỉnh phạm vi đầu tư từ đoạn Lê Trọng Tấn - Cộng Hòa dài 636m thành toàn tuyến từ đường Bình Long đến đường Cộng Hòa, với tổng chiều dài khoảng 2,9km.

Tuyến đường đi qua các phường Tân Sơn Nhì, Tây Thạnh và Tân Bình, được đề xuất mở rộng từ 7m lên 30m (hơn 4 lần), gồm 6 làn xe, mỗi chiều 3 làn. Trong đó, phần đường dành cho phương tiện rộng 20m, dải phân cách giữa rộng 1m và vỉa hè hai bên, mỗi bên rộng 4,5m.

Dọc tuyến có 5 nút giao với các đường Bình Long, Tân Quý, Lê Trọng Tấn, Trường Chinh và Cộng Hòa. Theo phương án đề xuất, các nút giao được tổ chức cùng mức, kết hợp hệ thống đèn tín hiệu nhằm bảo đảm an toàn và điều tiết giao thông.

Bên cạnh mở rộng mặt đường, dự án còn đầu tư đồng bộ hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh và các công trình hạ tầng kỹ thuật.

Đáng chú ý, việc mở rộng phạm vi khiến tổng mức đầu tư dự kiến tăng từ khoảng 656,9 tỷ đồng lên hơn 6.479 tỷ đồng, đồng thời chuyển từ dự án nhóm B sang nhóm A.

Trong cơ cấu vốn đầu tư, chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời, hoàn trả hạ tầng kỹ thuật chiếm khoảng 5.581 tỷ đồng, tương đương hơn 86% tổng mức đầu tư. Chi phí xây dựng khoảng 257 tỷ đồng, phần còn lại dành cho quản lý dự án, tư vấn và dự phòng.

Theo kế hoạch, dự án dự kiến triển khai trong giai đoạn 2027-2032.

Trước đó, dự án mở rộng đường Tân Kỳ Tân Quý, đoạn từ Lê Trọng Tấn đến Cộng Hòa, đã được thông qua chủ trương đầu tư từ năm 2015, với kế hoạch thực hiện trong giai đoạn 2016-2019. Tuy nhiên, đến nay công tác xây lắp vẫn chưa thể triển khai do vướng mắc về mặt bằng.

Theo UBND TP. HCM, việc điều chỉnh lần này nhằm đầu tư đồng bộ toàn tuyến, thay vì chỉ mở rộng một đoạn ngắn, qua đó khắc phục tình trạng thắt hẹp cục bộ gây ùn tắc.

Đặc biệt, tuyến Tân Kỳ Tân Quý được xác định là một trong ba dự án góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng cải thiện khả năng kết nối giữa các trục giao thông lớn, giảm áp lực cho những tuyến đường lân cận và hỗ trợ tổ chức giao thông khu vực sân bay. Dự án cũng góp phần tăng cường năng lực kết nối tại cửa ngõ Tây Bắc, đáp ứng nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa ngày càng lớn của TP. HCM.