Theo yêu cầu của Bộ Xây dựng, BQLDA 85 đã đốc thúc các công việc nhằm đảm bảo thông xe dự án thành phần 2 tuyến cao tốc trọng điểm nối 2 tỉnh thành giàu có của cả nước trước ngày 30/4 tới đây.
Nút giao là “điểm nghẽn” giao thông trọng yếu khu Đông TP. HCM đang đẩy mạnh triển khai sau khi tiến độ được gia hạn đến quý III/2026.
Tại nút giao này, địa phương đang triển khai các hạng mục cầu cạn và nhánh kết nối trực tiếp với tuyến cao tốc và vành đai nhằm giảm tải cho các tuyến đường nội đô và vành đai lân cận.
TP. HCM đề xuất ứng trước 1.800 tỷ đồng để giải phóng 2,2ha mặt bằng "kẹt" suốt hơn một thập kỷ, nhằm tăng tốc nút giao An Phú và tuyến Lương Định Của.
Nhánh cầu vượt thuộc dự án đã cơ bản thành hình. Khi hoàn thành, hạng mục này sẽ tách luồng xe tải, container lên cầu vượt, góp phần giảm ùn tắc tại cửa ngõ ra vào cảng Cát Lái.
UBND phường Hà Đông đang lấy ý kiến dự thảo phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đối với dự án xây dựng nút giao Phạm Tu - Xa La. Trong đó, giá đất dự kiến bồi thường cao nhất là vị trí 1 với mức gần 63 triệu đồng/m2.
Sau gần một năm thi công, nút giao quy mô của Thủ đô đang dần lộ diện với nhiều hạng mục cầu, hầm đạt tiến độ khả quan, hướng tới mục tiêu giảm ùn tắc và tăng kết nối khu vực phía Tây.
Đoạn tuyến qua Vành đai 3 TP. HCM đang được thi công mở rộng lên 12 làn xe nhằm mục tiêu mở rộng trục phát triển ra phía "cửa ngõ công nghiệp" của TP.
Từ "điểm đen" ùn tắc kéo dài nhiều năm, cửa ngõ phía Nam TP. HCM đang được tái định hình bằng một nút giao 3.400 tỷ đồng với cầu vượt nhiều tầng và hầm chui xuyên tâm.
Nhằm tạo không gian thi công nút giao Tân Vạn - mắt xích quan trọng của dự án Vành đai 3, TP. HCM bắt đầu tái cấu trúc dòng xe qua cầu vượt Tân Vạn, ưu tiên an toàn và duy trì năng lực thông hành trên Quốc lộ 1.
