Đề xuất xây dựng sân bay mới của Cần Thơ đang thu hút sự chú ý khi thành phố nghiên cứu 3 phương án vị trí, trong đó có phương án sân bay trên biển gắn với khu kinh tế biển Trần Đề.
Sân bay này đang đứng trước bước chuyển mới sau thời gian dài dừng khai thác, với những định hướng phát triển đáng chú ý.
ACV đề nghị rà soát nhiều nội dung trong quy hoạch sân bay Phú Bài, đặc biệt về công suất khai thác, phương án mở rộng đường băng và phân kỳ đầu tư.
Theo hồ sơ quy hoạch, đến năm 2050, sân bay này sẽ có công suất khai thác dự kiến 30 triệu hành khách/năm, trong đó 24 triệu khách nội địa và 6 triệu khách quốc tế.
Theo kế hoạch, dự án xây dựng sân bay này sẽ được hoàn thành quy hoạch trong tháng 12/2026.
Theo dự thảo quy hoạch, đến năm 2050, công suất của sân bay này được định hướng đạt khoảng 18-20 triệu hành khách/năm với diện tích sử dụng đất khoảng 728,9ha.
Sân bay này từng có 11 đường bay nội địa và 4 đường bay quốc tế trước đại dịch COVID-19.
Hội đồng thẩm định của Bộ Xây dựng vừa ra thông báo kết luận về điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo hồ sơ quy hoạch đang được lấy ý kiến, tầm nhìn đến năm 2050, sân bay quốc tế này được định hướng nâng công suất lên 12 triệu hành khách/năm và 24.000 tấn hàng hóa/năm.
Từ một sân bay từng gắn với lịch sử quân sự đặc biệt của vùng Tây Bắc, Nà Sản đang đứng trước cơ hội được đầu tư và phát triển theo một vai trò mới.
