Theo kế hoạch, Bộ Xây dựng sẽ chỉ đạo các đơn vị chuyên môn khẩn trương triển khai các thủ tục liên quan, phấn đấu hoàn tất và phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không này ngay trong năm 2026.
Hiện nay, tỉnh đang khẩn trương chuẩn bị nguồn vật liệu và các điều kiện cần thiết để triển khai dự án sân bay này, hướng tới hình thành cảng hàng không dùng chung dân dụng - quân sự, công suất 3 triệu hành khách/năm vào năm 2050.
Sân bay này đã ngừng hoạt động từ năm 2004.
Sân bay này sẽ đạt tiêu chuẩn cấp 4C, công suất khoảng 1 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2030 và tăng lên 2 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2050.
Theo hồ sơ quy hoạch, tầm nhìn đến năm 2050, sân bay quốc tế này được định hướng nâng công suất lên 12 triệu hành khách/năm và 24.000 tấn hàng hóa/năm.
Theo đề xuất mới, trong giai đoạn 2021-2030, sân bay được quy hoạch đạt cấp 4C theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), đồng thời là sân bay quân sự cấp II, có công suất khoảng 0,3 triệu hành khách và 1.000 tấn hàng hóa mỗi năm.
Dự án sân bay này đã được động thổ từ tháng 3/2022, dự kiến sẽ đưa vào khai thác trước năm 2030.
Sân bay này sẽ đạt tiêu chuẩn sân bay cấp 4E, có diện tích quy hoạch hơn 497ha và tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 9.214 tỷ đồng.
Sân bay tại đặc khu Bạch Long Vĩ được quy hoạch theo tiêu chuẩn cấp 4C, có khả năng khai thác các dòng máy bay tầm trung, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách và hàng hóa ra đảo.
Cục Hàng không Việt Nam vừa đề xuất hàng loạt điều chỉnh quy hoạch liên quan đến cảng hàng không Măng Đen, Vân Phong, Côn Đảo...
