Nguồn nước sạch được xem là một trong số những hạ tầng cần "đi trước một bước" hiện đã đến ranh sân bay, sẵn sàng "trợ lực" cho công trình trọng điểm hơn 336 nghìn tỷ đồng.
4 gói thầu của Dự án thành phần 3 Cảng hàng không quốc tế Long Thành hiện đang tìm đơn vị triển khai để thúc đẩy nhanh tiến độ đưa vào khai thác năm 2026.
Quy hoạch của tỉnh sẽ định hướng trở thành TP trực thuộc Trung ương và tận dụng những lợi thế lớn về hạ tầng để phát triển, hình thành các khu đô thị đẳng cấp.
Theo quy hoạch đã được Chính phủ phê duyệt, tỉnh nằm ở Đông Nam Bộ này sẽ có 4 thành phố trước khi trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.
Gói thầu này sẽ được lựa chọn nhà thầu theo hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước, không qua mạng.
Toàn bộ mặt bằng 2 tuyến đường kết nối sân bay Long Thành đã được tỉnh Đồng Nai bàn giao cho chủ đầu tư.
Tiếp nối tốc độ thi công “thần tốc” của “bộ não” sân bay Long Thành, hạng mục quan trọng nhất của dự án này - gói thầu nhà ga hành khách hiện cũng đang vượt tiến độ phần thô 20 ngày và vượt tiến độ tổng thể 10 ngày so với dự kiến.
Trong khi năm 2023, Searefico (SRF) đạt chưa đến 2 tỷ lợi nhuận ròng, năm trước đó nữa thì lỗ nặng hơn 141 tỷ đồng.
Hàng triệu hành khách từ TP.HCM có thể tới sân bay lớn nhất Việt Nam trong tương lai bằng cả đường bộ, đường sắt, và thậm chí là đường thủy.
Nhiều cây cầu đã và đang được triển khai để kết nối với "siêu sân bay" Long Thành, giúp tăng khả năng kết nối và phát triển kinh tế vùng.
